最滿意的是君越的車身尺寸，非常寬敞，動力也足夠，駕駛體驗好。另外，配置表現也很不錯，完全符合這個價位性價比高的合資車。

　　市區堵車的時候油耗有點高。然后就是，低速的情況下有頓挫感，高速跑就完全沒問題了。

　　君越在配置和動力方面表現突出，適合注重駕駛體驗和空間需求的用戶，其性價比表現非常好。

　　缺點十個手指頭都數不過來，油耗高，噪音大，質量差，不是一般的差，是很差很差很差很差很差很差的那種，變速箱，燃油泵，傳感器等等，而且什么年代了，三年車就脫漆生銹，關鍵是大批量，不是我一個人的車。

　　特斯拉幾乎就是電動車的代名詞，十多年時間里，全球銷量遙遙領先，并且技術成熟可靠。這個車的穩定性還挺好，目前使用沒出現過問題，續航比較給力，不虛標，這點真的太靠譜了！

　　設計過于簡單，尤其是內飾...我其實還是更喜歡有設計感的中控臺，特斯拉這個，有些過于簡潔了。

　　我覺著還是非常靠譜的選擇，而且價格現在也算是比較有誠意，雖然對比同級競品還是更貴一些，但我覺著物有所值。相較國產那些新勢力品牌，特斯拉的體量還是大，不太擔心它會跑路.......

　　如果對比選車的話，凱迪拉克還是有很高的性價比的。因為凱迪拉克的車質量相對會很靠譜，顏值也非常高。動力上，這臺車搭載2.0T的發動機，動力強勁提速快，性能也都非常穩定，超車比較隨意。

　　缺點就是，新車的油耗超出了預算，CT5的油耗在同級別車型里還是偏高了一些。

　　性價比特別高，品質也很好，安全性比較高。當時對比了好多同款價位的車，但綜合考量來看，沒有比CT5更值的選擇了。

　　我有一臺凱迪拉克 atsl 車，這個車變速箱有問題，曾在開到兩萬多公里的時候因變速箱異常抖動被廠家免費更換變速箱油，解決了變速箱異常抖動的問題，但是更換變速箱油是治標不治本的，現在車開到了五萬多公里，又開始異常抖動了，而且更嚴重了，車子已過保，去過凱迪拉克 4s 店，已經明確是變速箱問題，現在我要求凱迪拉克給我免費更換變速箱油，但對方不肯，說已經過保，雙方曾據理力爭，當時也發生過語言沖突，我錄下了對方員工對我態度惡劣的視頻，在凱迪拉克 4s 店，以及身著凱迪拉克工裝的人員對我言語不敬的視頻，還有他們店總經理在微信上對我的備注是“孫女兒”，我已經截圖保存證據，這是對我的侮辱，經我多次給凱迪拉克官方打電話投訴后，無果，剛才給我來電話說給我半價更換變速箱油，我不同意，我要舉報以上這些行為，曝光他們，請問我通過哪些方式渠道能影響凱迪拉克股價？AC米蘭官網