AC米蘭官網(wǎng)1月4日消息 特斯拉于去年開售了 2021 新版 Model 3，改版后的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版售價(jià) 24.99 萬元，高性能版售價(jià) 33.99 萬元。2021 新版車型增加了熱泵、電動(dòng)尾門、手套箱 USB 充電口、前排雙層玻璃等配置。美國自媒體 BatteryBro 近日測(cè)試了 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在冬季的續(xù)航成績(jī)，以 110km/h 左右的平均時(shí)速駕駛，理論續(xù)航里程達(dá)到了 220 英里，相比官方標(biāo)稱的 263 英里表現(xiàn)還不錯(cuò)。

　　測(cè)試者位于紐約市，此時(shí)室外溫度為零下 6℃。車主首先將車輛充電至 98%，因?yàn)闀r(shí)間不允許將電池充電至 100%。這時(shí)，特斯拉中控顯示續(xù)航里程為 249 英里（400km）。測(cè)試者將保持平均 70 英里 / h（112km/h）的速度在高速公路進(jìn)行駕駛，這比通常情況下的城市通勤要快。與燃油汽車不同，電動(dòng)車速度越快，能量轉(zhuǎn)換效率越低，測(cè)試者希望通過更加嚴(yán)酷的考驗(yàn)得到更為可信的數(shù)值。

　　最終，測(cè)試者將特斯拉 Model 3 的電量耗盡，開到了 1%。此時(shí)續(xù)航里程超過了 340km，十分接近車輛估計(jì)的 400km。考慮到電池還有余電，綜合來看這款車在冬季的續(xù)航里程達(dá)到了標(biāo)稱值的 85%。如果考慮到未使用的 1% 電量以及此前未充滿的 2% 電量，此時(shí)續(xù)航里程可達(dá)到220英里（354km）。

　　了解到，冬季低溫環(huán)境對(duì)于電動(dòng)汽車是很嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因?yàn)榈陀?0℃時(shí)鋰電池的容量將迅速下降，同時(shí)輸出電壓也會(huì)下降。-10℃以下的環(huán)境，鋰電池甚至?xí)Ｖ构ぷ鳌Ｌ厮估?2021 款 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版這次的表現(xiàn)十分出色，在 - 6℃低溫下續(xù)航里程下降不明顯，使用者不必?fù)?dān)憂。