之前總聽(tīng)身邊特斯拉車(chē)主吐槽續(xù)航，說(shuō)冬天開(kāi)空調(diào)就得打七折，跑趟長(zhǎng)途服務(wù)區(qū)充電排大隊(duì)。我還琢磨著再等等換車(chē)，結(jié)果這兩天刷到新消息，眼睛都亮了——改款Model 3長(zhǎng)續(xù)航版能跑830公里，六座Model Y L也有751公里，這哪是升級(jí)，簡(jiǎn)直是把續(xù)航焦慮給按死了。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)數(shù)字沒(méi)那么敏感，但830公里啥概念？我周末常從北京回石家莊老家，來(lái)回也就400多公里，以前開(kāi)朋友的老款Model 3，去的時(shí)候就得盤(pán)算著中途補(bǔ)電。現(xiàn)在這新款，往老家拉兩趟年貨都不用充電，后備箱塞滿(mǎn)也不影響續(xù)航，這才叫AC米蘭官網(wǎng)省心。

　　昨天特意繞路去特斯拉門(mén)店看實(shí)車(chē)，銷(xiāo)售說(shuō)Model 3這次電池沒(méi)變大，全靠電機(jī)和電控優(yōu)化。我坐進(jìn)去試了試，方向盤(pán)比老款沉了點(diǎn)，銷(xiāo)售說(shuō)是新調(diào)校的，開(kāi)高速更穩(wěn)。不過(guò)我倒覺(jué)得無(wú)所謂，以前開(kāi)油車(chē)習(xí)慣了重手感，反而覺(jué)得踏實(shí)。對(duì)了，內(nèi)飾還是那股簡(jiǎn)約勁兒，就是中控屏反應(yīng)快了不少，劃地圖幾乎沒(méi)延遲。

　　重點(diǎn)得說(shuō)Model Y L，六座版本太戳我了。家里倆娃，加上老人剛好坐滿(mǎn)，以前看別的六座車(chē)，第三排跟小板凳似的，成年人蜷著腿難受。這個(gè)Y L第三排我坐進(jìn)去，膝蓋居然還有兩指空隙，頭頂也不頂頭，這空間真沒(méi)想到。銷(xiāo)售說(shuō)軸距沒(méi)咋變，全靠座椅設(shè)計(jì)偷空間，這點(diǎn)確實(shí)佩服。

　　751公里的續(xù)航對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō)太夠用了。上次帶全家去北戴河，來(lái)回500多公里，回來(lái)還剩半箱電。要是換以前的老電車(chē)，中途必須進(jìn)服務(wù)區(qū)充電，光排隊(duì)就得半小時(shí)，孩子在后座鬧得人頭疼。現(xiàn)在這續(xù)航，周末周邊游說(shuō)走就走，根本不用提前查充電樁，這才是家用車(chē)該有的樣子。

　　不過(guò)有個(gè)小插曲，我在門(mén)店碰到個(gè)老車(chē)主，說(shuō)他之前軟件升級(jí)后車(chē)門(mén)打不開(kāi)，最后從后備箱爬進(jìn)去的。銷(xiāo)售趕緊解釋說(shuō)那是舊版本的問(wèn)題，現(xiàn)在新車(chē)型系統(tǒng)都優(yōu)化了。我倒覺(jué)得沒(méi)啥，電子產(chǎn)品哪能沒(méi)點(diǎn)小毛病，只要售后跟得上就行。畢竟特斯拉在中國(guó)賣(mài)得那么好，三輛車(chē)就有一輛是咱們這兒買(mǎi)的，售后應(yīng)該差不了。

　　價(jià)格方面銷(xiāo)售沒(méi)給準(zhǔn)信，只說(shuō)參考現(xiàn)在的Model 3長(zhǎng)續(xù)航版，大概二十八九萬(wàn)。我覺(jué)得這價(jià)格還算合理，畢竟續(xù)航擺在這兒，對(duì)比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)，特斯拉的品牌和電控還是有優(yōu)勢(shì)的。就是交付得等，銷(xiāo)售說(shuō)Y L最緊俏，排到11月底了，想趕在年前提車(chē)得抓緊訂。

　　對(duì)了，我還發(fā)現(xiàn)個(gè)細(xì)節(jié)，新款車(chē)都標(biāo)配轉(zhuǎn)向燈撥桿了。以前老款的觸摸按鍵，我總按錯(cuò)，尤其著急變道的時(shí)候，特別耽誤事。現(xiàn)在換回物理?yè)軛U，順手多了，這才叫從用戶(hù)角度改款嘛。不像有些車(chē)企，就知道堆大屏，根本不考慮實(shí)際用車(chē)感受。

　　現(xiàn)在糾結(jié)的是選哪款。Model 3開(kāi)著靈活，適合我平時(shí)上下班，830公里的續(xù)航跑長(zhǎng)途也夠用。但家里人更傾向Y L，六座空間大，周末帶娃出去玩方便。我老婆說(shuō)不然就咬咬牙都買(mǎi)，這話(huà)聽(tīng)得我頭都大了，哪有那實(shí)力啊。

　　說(shuō)真的，特斯拉這次雙車(chē)齊發(fā)，算是把新能源車(chē)主的痛點(diǎn)都捏住了。以前總有人說(shuō)電車(chē)不如油車(chē)方便，續(xù)航就是硬傷。現(xiàn)在這800多公里的續(xù)航，比不少油車(chē)都能跑，還談啥焦慮。就是希望別像以前那樣，提車(chē)后又搞降價(jià)，那老車(chē)主可真要哭了。

　　你們說(shuō)我該選哪款？要是家里人多，六座Y L是不是必選？或者等Model 3再降降價(jià)？評(píng)論區(qū)給我出出主意，別光看不說(shuō)話(huà)啊。

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