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中國·拉斯維加斯

AC米蘭(中國)體育官方網站-MILAN SPORTS油耗是最大亮點 試駕比亞迪宋Plus DM-i
發布日期:2025-12-07 07:13:07 瀏覽次數:

  AC米蘭官網這是在參與此次宋Plus DM-i的試駕會之后,我與同行眾多媒體朋友所達成的完全一致的結論。是的,這款車其它層面的表現或許不同的人會有不同的意見,但油耗是真的低。究竟有多低?百公里4.7L,有圖為證。(試駕車型為宋Plus DM-i 51KM 尊榮型)

  ,車上乘坐四名成年男性,全程開啟空調,正常駕駛習慣,甚至不乏大腳油門超車的情況……注意,“電池虧電”四個字我進行了加粗。宋Plus DM-i這臺車默認會將最低電量保持在25%,低于這個電量便會啟用發動機進行強制充電。而之所以讓車輛處在虧電狀態,就是為了模擬完全沒有充電環境、將插混車當純燃油車來使的情況。

  我知道有些廠商會用障眼法,比如宣傳某款插混車綜合百公里油耗2L,但實際上可能前80km都是純電跑的,最后20km沒電了發動機介入,消耗了2L汽油,OK,2L/100km。但宋Plus DM-i不需要,該多少就是多少。

  關于比亞迪的這套DM-i系統,此前我的同事曾進行過詳細的解讀,感興趣的可以點擊《目前最完美的混動系統?比亞迪DM-i解析》進行回顧 ,這里不再做過多贅述。

  簡單來說,宋Plus DM-i搭載的驍云-插混專用 1.5L發動機僅僅在高速巡航的時候才會直連變速器驅動車輪,其它時候基本都是使用驅動電機帶動車輛。這其中,電池滿電的時候優先消耗電能,電池虧電的情況下發動機帶動發電機為電池組進行充電,電能供驅動電機帶動車輛。

  這種思路其實和目前的增程式混動路線類似,發動機始終工作在最經濟的轉速區間,從而減少燃油消耗;而車輛高速巡航時,又因為發動機直連而解決了增程式混動系統在此階段效率過低的問題,使得油耗得到進一步降低。

  同時,宋Plus DM-i使用的驍云-插混專用1.5L發動機還擁有43.04%的熱效率,并針對電機、電池在內的電驅系統進行全面優化……這一切,可以說都是為省油而生。

  所以,能夠得出4.7L/100km的綜合平均油耗也就不奇怪了,如果“悠著點”開的話,可能還會更低。

  因為在絕大部分情況下,宋Plus DM-i都是依靠電機來驅動車輪的,此時你可以完全將它看做是一臺電動車,沒有變速箱的限制,它沒有理由不平順。而即便在車速提升、車輛切換為發動機直連狀態的過程中,你也幾乎感受不到任何頓挫,相較于傳統插混車型發動機介入的很大動作,這臺車對于動力的銜接處理地十分到位。

  隔音也是。電機工作時的噪音本就可以忽略不計,而宋Plus DM-i這臺車在隔音用料方面也比較下本,外界的路噪、風噪等基本都能夠被很好地抑制;唯一能感知到的是來自發動機艙的噪音,但其實也是經過比較之后才凸顯出來的。況且這臺發動機幾乎不會有特別高的轉速,所以不必太擔心。

  底盤能夠給人驚喜。即便宋Plus DM-i采用的還是前麥弗遜+后多連桿這樣一個懸架組合,但在調校方面應當給予好評,對于路面顛簸過濾地比較到位;被安置在底盤下方的電池組讓整車重心得以降低,也讓車輛在過彎或是快速并線的過程中展現出扎實的一面。不夸張地講,我甚至認為它的底盤比我此前試駕的唐DM還要更出色一些,對于定位緊湊型SUV的宋Plus DM-i來說實屬不易。

  至于加速及操控表現?既然選擇了DM-i,就別要求太多了好嘛……真有需求的話,咱可以去選擇DM-p啊。

  宋Plus DM-i的官方指導價格是14.68-16.98萬元,這如果是在之前,它在上海市是能夠以非常低的門檻拿到一塊免費新能源牌照的,那幾乎是閉著眼睛就能買的程度。而在這款車型上市以后,上海市針對插混車型的政策門檻已經大大提高(原有條件基礎上加上必須得有可安裝充電設施的固定車位),這基本上斷絕了大多數人通過插混車型獲取免費新能源牌照的可能。所以可以看到,包括宋Plus DM-i在內的比亞迪DM-i家族,其實并沒有獲得意料中的高關注度。

  但不可否認的是,即便放在同價位的燃油車中做比較,宋Plus DM-i依然具備非常強的競爭力。

  首先,作為新能源車型,宋Plus DM-i仍可享受免購置稅的政策,購車成本至少降1萬+;

  其次,通過搭載DM-i系統,即便沒有充電條件,宋Plus DM-i的油耗也基本可以控制在5L范圍內,相較于同級別燃油車動輒10L左右的油耗,后期用車成本再降一半;

  再者,作為一臺國產車,配置同樣是宋Plus DM-i的優勢。以我試駕的51KM 尊榮型為例,官方指導價格15.68萬元,它不僅搭載有豐富的智能駕駛輔助配置,可以實現L2+級的智能駕駛;讓人印象非常深刻的是,它甚至還具備前排座椅的加熱/通風功能,舒適性配置武裝到牙齒……

  可能有“杠精”會說,DM-i系統剛剛推出,還沒有經過市場檢驗,耐久性值得商榷……拜托,你當比亞迪的質保政策是擺設嘛!(針對DM-i全系車型,首任非營運車主可享受三電系統終身質保,整車質保6年或15萬公里)

  此前曾有媒體稱宋Plus DM-i是20萬元以內最值得購買的SUV,這樣的說法雖然有些過于夸張,但在我看來,如果你真的很在乎購車及用車成本,那這款車絕對值得考慮。