2025年，網約車市場正經歷強監管與資本熱并行的階段。曹操出行、享道出行沖刺港股，而陽光出行、小拉出行等多平臺因合規問題被集中約談，萬順叫車遭遇清退潮。與此同時，自動駕駛賽道熱度攀升，小馬智行、文遠知行先后登陸港交所，滴滴自動駕駛獲大額融資，技術落地合作亦在推進。

　　歲末年初，網經社第17次例行啟動“電商與互聯網【年終盤點】系列”報道選題計劃。這不僅僅是對過去一年大小事件的簡單羅列，更是一次基于專業洞察的年度復盤與趨勢預判。助您把握商機，攜手共創行業影響力。

　　6月25日，中國科技出行平臺曹操出行于港交所主板上市，成為港股最大的出行平臺。

　　曹操出行董事會主席楊健在上市致辭中表示：“展望未來，共享出行面臨顛覆性的行業變革，原有的競爭格局將被重塑。借助吉利集團資源優勢，曹操出行將深度參與網約車定制研發，優化車輛性能和服務功能，全力推進自動駕駛網約車的研發和上市；在換電補能、循環再制造，醇氫能源網約車運營、AI管理等方面構建更加完善的出行生態，為乘客提供更安全、高效、便捷的出行選擇。”

　　事件二：“無證網約車”亂象屢禁不止 這6家網約車平臺被交通執法局集中約談

　　9月4日，湖北省交通運輸綜合行政執法局在武漢市交通運輸綜合執法支隊機關組織召開網約車企業約談會，對滴滴出行、曹操出行、妥妥E行、風韻出行等6家平臺企業開展集中約談。

　　會議要求，一是強化實時監管，跟蹤整改進程。武漢市交通運輸綜合執法支隊要加大路面執法檢查與后臺數據研判力度，實時跟蹤平臺整改進度，科學評估約談成效。二是開展專項督導，檢驗整改實效。開展常態化、清單化核查，全面掌握企業整改進展，堅決杜絕“虛假整改”“表面整改”等問題。三是加大監管力度，推動行業規范。以強有力的監管舉措，切實規范網約車市場經營秩序，筑牢人民群眾出行安全防線，推動全省網約車行業邁向合規化、規范化的健康發展軌道。

　　7月15日，李家超出席行政會議前會見傳媒時說，11年前首個網約車平臺開始進入香港市場，由于一直沒有制定監管制度，而的士服務質素又未符合到市民期望，多年來產生各種問題。

　　他指出，政府必須拿出解決方法，已要求運輸及物流局按七項原則制定立法方案。在規管網約車服務平臺運作方面，須定下標準和責任并說明營運要求，以確保有效管理網約車服務和安全運作。

　　7月21日消息，網約車平臺的高額抽成問題成為困擾各地司機的普遍痛點。許多司機質疑，平臺僅提供信息撮合服務卻收取20%至30%的高比例抽成是否合理。在實際運營中，部分訂單經過層層轉包后，實際抽成比例遠超30%，導致司機收入被嚴重擠壓，這一亂象引發了廣泛不滿。

　　對此，四川省交通運輸廳作出回應，坦言目前國家層面尚未出臺專門法規明確網約車抽成的監管主體和具體方式，監管工作仍處于探索階段。不過交通運輸部門已采取積極措施，推動主要平臺將抽成比例控制在30%以內。值得注意的是，回應中透露國家市場監管總局正在制定《網絡交易平臺收費行為合規指南》，顯示平臺收費監管已提上國家議程。

　　10月28日，享道出行向港交所遞交招股書，保薦人為中金公司和國泰君安。這是繼近期小馬智行和文遠知行回港IPO外，又一家帶有Robotaxi屬性的公司沖擊港股IPO。

　　享道出行此次港股IPO，標志著其從規模擴張向效率提升的戰略轉型已取得階段性成果。公司通過全場景智慧出行綜合體的業務布局，車企背景的資源整合，以及技術驅動的效率提升，構建了獨特的競爭優勢。

　　5月26日，蘇州市交通運輸局發布公告，擬依法注銷萬順叫車在當地的《網絡預約出租汽車經營許可證》，成為近期第四個對該平臺采取清退措施的城市。

　　此前，東莞、沈陽、河源三地已相繼宣布注銷其運營資質，理由涵蓋“行政許可被撤銷”“未達到合規運營要求”及“許可證到期未延續”等。這一連串監管動作，將這家曾以“共享出行”為口號的網約車平臺推至輿論風口浪尖，也折射出行業監管趨嚴背景下，平臺合規化整改的緊迫性。

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　　事件七：國家計算機病毒應急處理中心發現69款違法違規APP：哈啰租車 神州租車 陽光出行 楓葉租車 小拉出行等在列

　　9月10日，依據《網絡安全法》《個人信息保護法》等法律法規，按照《中央網信辦、工業和信息化部、公安部、市場監管總局關于開展2025年個人信息保護系列專項行動的公告》要求，經國家計算機病毒應急處理中心檢測，69款移動應用存在違法違規收集使用個人信息情況，其中包括哈啰租車 神州租車 陽光出行 楓葉租車 小拉出行等。

　　事件八：國內傷人首撞？ 投資30億布局僅半年 哈啰Robotaxi“翻車”

　　12月6日，湖南株洲發生一起無人駕駛車輛交通事故。一輛車身貼有3009標識的哈啰Robotaxi撞倒兩名行人，其中一人被卷入車底。

　　此次事故暴露了其技術宣傳與實際能力之間的差距。哈啰曾宣稱其車輛搭載8個激光雷達、2200TOPS算力，累計測試40萬公里零責任事故，但在最基本的斑馬線行人識別場景上出現嚴重失誤。作為背靠螞蟻集團并獲得阿里巴巴戰略投資的企業，哈啰在Robotaxi領域采取了激進的商業化策略，9月剛發布首款車型HR1，此次事故不僅導致當地運營全面暫停，更使其精心規劃的量產時間表面臨重新評估，品牌信任度遭受重創。

　　本次港股IPO中，公司已悉數行使發售量調整權，共計發行約4825萬股。若承銷商的超額配售權悉數行使（即綠鞋后），集資額可達77億港元，成為2025年全球自動駕駛行業規模最大IPO，同時是2025年港股AI領域募資額最高的新股。

　　11月6日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide正式在香港交易所掛牌上市。繼在納斯達克上市成為全球Robotaxi第一股后，文遠知行成為港股Robotaxi第一股，也是全球首家在“美股+港股”雙重主要上市的自動駕駛科技企業。

　　本次港股上市，公司全球發售股份總數（綠鞋前）為8825萬股，觸發回撥機制后公開發售股份為1765萬股，國際配售股份7060萬股，每股定價27.1港元，募資總額（綠鞋前）達23.9億港元。

　　10月11日，滴滴自動駕駛公司宣布完成D輪融資，融資金額達20億元人民幣。

　　此次投資方包括中關村科學城科技成長基金、北京信息產業發展投資基金、北京市人工智能產業投資基金、廣汽集團、廣州廣花基金以及滴滴自身。根據公司披露，本輪資金將主要用于加強人工智能研發，推動L4級別自動駕駛技術的實際應用與商業化落地。

　　事件十二：小馬智行與陽光出行達成戰略合作 擁有超720輛Robotaxi

　　11月24日，自動駕駛企業小馬智行與出行服務平臺陽光出行宣布達成戰略合作，雙方將圍繞自動駕駛出行服務開展全方位合作，共同推動自動駕駛車隊在一線城市的規模化運營。此次合作是雙方自2024年6月平臺合作基礎上的進一步升級，旨在通過AI+出行模式推動行業高質量發展。

　　小馬智行創始人彭軍表示，此次合作旨在實現1+12的商業共贏，共同建設更高效的出行網絡。陽光出行創始人吳天斌強調，自動駕駛技術將重塑行業格局，此次合作是推動出行行業技術變革的關鍵一步。目前，小馬智行已建立包含十余家國內外合作伙伴的生態圈，覆蓋陽光出行、騰訊云、支付寶等平臺。

　　7月31日，市場監管總局于發布并施行《網絡交易平臺收費行為合規指南》，規范網絡交易平臺向平臺內經營者收取傭金、抽成等收費行為。8月15日，各網約車平臺企業紛紛發布公告，推出降低抽成比例等司機權益保障計劃的相關措施

　　在此背景下，網經社旗下網絡消費糾紛調解平臺“電訴寶”發起“保障司機權益 清朗網約車市場生態”專項調查行動，這也是電訴寶的第49次專項調查行動。

　　網約車平臺主動優化抽成機制與司機權益保障方案，展現出積極正向的行業態勢。在司機權益層面，頭部平臺在原有公開透明的基礎上，降低司機理解抽成的門檻，減少謠言和誤解，可以穩定司機群體心智，促進行業清朗、健康。