AC米蘭官網交出當月銷量414784輛的成績單，為全年累計454.5萬輛的乘用車銷量畫上句號。比亞迪繼續穩坐中國汽車市場車企、品牌雙料銷量冠軍，以及全球新能源汽車市場銷量冠軍。海外市場成為關鍵增長點，12月單月出口量達13.3萬輛，全年海外銷量首次突破100萬輛大關，同比增長高達297%。博主“小迪快報”發布了各車型詳細銷量數據，我們一起來看下。

　　王朝與海洋網作為比亞迪的銷量基石，12月銷量共計344854輛，其中王朝和海洋網分別貢獻155436輛和188838輛。王朝網全年累計銷量188.52萬輛，而海洋網高達222萬輛。

　　秦家族：12月60667輛，全年累計661090輛，比亞迪銷冠當之無愧；

　　海鷗：12月銷量44627輛，累銷529537輛為比亞迪銷量第二的存在；

　　海豹、海獅家族成員眾多，需要進一步梳理下產品線；宋plus回王朝網發光發熱吧，帶“新人”的任務圓滿結束了。

　　D9：12月賣出8931輛，全年累計103460輛，依舊是品牌銷量支柱；

　　方程豹：12月銷量達50868輛，全年累計23.46萬輛，成為比亞迪最大的驚喜

　　鈦7：12月銷量增至34088輛，成為國內僅次于小米YU7的暢銷新能源SUV；

　　盡管全年銷量創新高，比亞迪12月銷量同比下滑約18.2%。這一表現與中國新能源乘用車市場整體增長態勢形成反差。

　　與此同時，競爭對手們正在加速追趕。同期鴻蒙智行交付近9萬輛，小米汽車突破5萬輛，零跑同比增長42%。市場競爭日趨激烈，比亞迪面臨的壓力不容小覷。

　　2026年，比亞迪需要在技術革新與市場拓展上同時發力，才能在全球市場保持領先地位。