前段時間，國產特斯拉Model 3標準續航版不到30萬的價格著實給了大家一個驚喜，但是它445km的續航能力依舊無法令所有人滿意。沒關系，國產Model 3長續航版來了！

　　嚴格意義來說，它應該叫“國產Model 3長續航后驅版”，這個版本的外觀設計風格與此前的標準續航版完全一致，前臉還是熟悉的樣式。

　　車尾也沒有增加額外的標識，左側為特斯拉的漢字，右側則是Model 3的英文拼寫。

　　通過官方的選裝配件可以看到，長續航版車型依舊是標配18寸低風阻輪圈，輪胎規格為235/45 R18，并且可以選裝19寸運動輪圈，輪胎規格為235/40 R19。

　　如果按照標準版車型的選裝價格來看，19寸輪圈需要加6000元。而此前需要加8000元選裝的深海藍車漆有望在長續航車型上成為標配。

　　通過其他的申報參數來看，長續航后驅版的整備質量為1745kg，相比標準續航版增加了131kg，這個重量除去一些配置以外，應該就是額外電池組的重量了。

　　動力方面，國產的長續航后驅版采用后置單電機驅動，最大功率為275馬力，相比此前進口版的299馬力有所降低，扭矩參數目前未知。根據進口版預計，該車的百公里加速應該在5秒出頭。

　　雖然官方并未公布具體的電池組容量，但是可以參考進口長續航后驅版車型的數據：電池組容量75kWh，NEDC工況續航664km。國產后的車型將使用LG化學提供的電池組，續航里程有可能會有一定變動，但不會低于600km，對于電動車用戶來說，會更加安心。

　　最后就是價格了，目前官方并未公布任何跟價格有關的消息，但是我們可以做個非常大膽的假設。此前進口的標準續航版售價為363900元，進口的長續航后驅版為421000元，兩者差價為57100元。

　　而國產版標準續航車型補貼后的價格為299050元，算上差價后，國產長續航后驅版車型的價格很可能會來到35萬左右，與35.8萬的蔚來ES6運動版價格接近。兩車都有5秒多的加速能力，但是蔚來ES6運動版的續航里程為420km，而特斯拉超過了600km，在續航方面有很大優勢。

　　不過，ES6的空間以及整體質感還是要比Model 3更好的，只是對于電動車來說，續航里程應該是絕大多數消費者最為看重的參數。

　　之前埃隆馬斯克曾表示特斯拉只在中國投產標準續航版的Model 3車型，但前段時間的上海之行結束后，馬斯克似乎改變了主意，于是長續航版就這么來了。其實這也不難理解，中國是全球最大的汽車消費市場，沒有人能夠拒絕這塊蛋糕的誘惑，更不要說急需要賺錢盈利的特斯拉了。

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