在分別對(duì)比了四輛車（Model 3）密封性、續(xù)航能力、百公里加速與充電能力，以及車機(jī)流暢度等功能后。

　　最終發(fā)現(xiàn)二手特斯拉雖然有著充電不穩(wěn)定、密封性降低等問(wèn)題，但在實(shí)際體驗(yàn)并沒(méi)有與新車?yán)_(kāi)太大的差距。

　　甚至跑了17.6萬(wàn)公里的二手車，續(xù)航達(dá)成率依然能達(dá)到80%以上，與25款新車的88%達(dá)成率沒(méi)有拉開(kāi)較大的差距。

　　當(dāng)然了，二手車也存在一些很問(wèn)題，比如大公里數(shù)二手車對(duì)車輛的密封性能、隔音能力影響較大。

　　工程師分析后給出的原因顯示，主要是特斯拉Model 3的無(wú)框車門(mén)，在頻繁開(kāi)關(guān)門(mén)后，容易造成密封膠條的老化和磨損（車輛密封膠條性能并未受到北方天氣寒冷的過(guò)多影響）。