國外最新車主研究顯示，電動汽車滿意度創下歷史新高，幾乎所有現有車主都愿意再次選擇電動車。

　　電動汽車這幾年進步不小，而現在這種進步終于體現在了最關鍵的地方：車主滿意度。最新數據顯示，技術和基礎設施的穩步提升，正在轉化為司機們創紀錄的好評。

　　這是J.D. Power《2026美國電動車體驗滿意度研究》的結論。研究發現，高端電動車滿意度從去年的756分上升到2026年的789分；主流電動汽車也提高2分，達到727分（滿分1000分）。

　　主流市場這邊，福特Mustang Mach-E以760分奪冠。排在后面的是現代Ioniq 6（748分）和起亞EV9（745分）。有意思的是，得分最低的兩款車是雪佛蘭Blazer EV（711分）和本田Prologue（623分）。這差距夠大的，尤其考慮到這兩款車都是通用生產的，底子差不多。

　　研究考察了十個維度：官方續航準不準、公共充電樁好不好找、實際續航表現、用車成本、駕駛樂趣、在家充電方不方便、內外設計、安全和科技配置、售后服務，以及整車質量和可靠性。

　　好消息是，96%的電動車車主表示會考慮再買或再租一輛電動車。研究還發現質量確實在提升，尤其是高端電動車——每百輛車的問題數比去年少了15.9個，降至75個。J.D. Power表示，這主要歸功于噪音控制改善，以及駕駛輔助系統問題減少。

　　研究還發現，車主對公共充電的滿意度正在上升，得分漲了100多分。這歸功于充電基礎設施的擴張，以及特斯拉超充網絡向其他品牌開放。

　　最后，電動車車主比插混車主更滿意。高端電動車比插混車高出114分，主流電動車則領先117分。部分原因在于用車成本——插混車主得應付更復雜的油電雙系統。

　　J.D. Power的Brent Gruber表示：電池技術、充電基礎設施和整車性能的提升，把客戶滿意度推到了歷史新高。更重要的是，絕大多數現有電動車車主表示，就算現在聯邦購車補貼已經取消，他們下次買車還是會考慮電動車。

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