網(wǎng)約車(chē)作為新型就業(yè)形態(tài)，吸納大量靈活就業(yè)人員。然而，部分不法分子利用司機(jī)尋求穩(wěn)定收入、降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的心理，以租賃車(chē)輛為名，

　　我市正持續(xù)開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化專(zhuān)項(xiàng)整治，嚴(yán)禁平臺(tái)向無(wú)證車(chē)輛和駕駛?cè)伺蓡巍７沧赓U公司宣稱(chēng)存在所謂“新手保護(hù)期”，稱(chēng)無(wú)證營(yíng)運(yùn)也不會(huì)被處罰的，均為謊言。后期會(huì)以司機(jī)無(wú)證為由，終止合作，違約責(zé)任全部轉(zhuǎn)嫁司機(jī)本人承擔(dān)。

　　司機(jī)的實(shí)際收入受市場(chǎng)供需、季節(jié)客流、個(gè)人接單技巧等多種因素影響，存在不確定性。任何租賃公司若承諾“保證月收入過(guò)萬(wàn)”，均屬不實(shí)宣傳，請(qǐng)務(wù)必保持警惕，理性判斷。

　　部分公司以免押金、低押金為誘餌，但在合同中約定由公司“代收代支”平臺(tái)流水，或誘騙司機(jī)與第三方金融機(jī)構(gòu)簽訂綁定協(xié)議。此模式下一旦公司“跑路”，將卷走司機(jī)全部流水與押金，司機(jī)還可能面臨第三方機(jī)構(gòu)的債務(wù)催收。

　　所謂“上班模式”，通常要求司機(jī)只能在租賃公司指定的單一平臺(tái)接單，并設(shè)置難以達(dá)成的流水額度來(lái)承諾“保底工資”。此舉極大限制了您的接單渠道和收入彈性，極易導(dǎo)致無(wú)法完成流水任務(wù)而“根本違約”。

　　合同若設(shè)定不合理的月度、日度流水額度或強(qiáng)制出車(chē)頻次、時(shí)長(zhǎng)，并規(guī)定“不達(dá)標(biāo)即屬違約”，是典型的霸王條款。租賃公司常借此單方面認(rèn)定司機(jī)違約，進(jìn)而強(qiáng)行收車(chē)、扣押金和流水，導(dǎo)致司機(jī)“車(chē)財(cái)兩空”。

　　部分租賃公司通過(guò)頻繁更換公司名稱(chēng)、注冊(cè)地址、收款賬戶，其自身本無(wú)車(chē)輛資產(chǎn)，其提供的車(chē)輛全部是其它租賃公司的車(chē)輛。在與司機(jī)的溝通多使用個(gè)人微信、臨時(shí)電話等， 一旦面臨執(zhí)法調(diào)查時(shí)，則迅速轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、銷(xiāo)毀賬冊(cè)、遣散人員、注銷(xiāo)公司，讓司機(jī)申訴無(wú)門(mén)。

　　（一）理性判斷，提高警惕。不輕信低租金、低押金及夸大收入等承諾的宣傳廣告。

　　（二）仔細(xì)驗(yàn)車(chē)，留存證據(jù)。交接車(chē)輛時(shí)，仔細(xì)檢查車(chē)輛外觀及技術(shù)狀況，拍照錄像留存，防止退車(chē)時(shí)因車(chē)損問(wèn)題產(chǎn)生糾紛。

　　（三）審閱合同，聚焦關(guān)鍵。務(wù)必仔細(xì)閱讀全部合同條款，特別是違約條款、收入結(jié)算、押金退還等核心內(nèi)容，對(duì)不合理?xiàng)l款堅(jiān)決要求修改。

　　（四）選擇正規(guī)，核實(shí)主體。優(yōu)先選擇市場(chǎng)信譽(yù)好、規(guī)模較大的租賃公司合作，并核實(shí)行駛證上的車(chē)輛所有人與租賃公司名稱(chēng)是否一致，避免與“空殼”公司簽約。

　　維護(hù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)健康秩序需要社會(huì)各界共同努力，我們呼吁廣大司機(jī)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，選擇合規(guī)渠道就業(yè)。同時(shí)，交通部門(mén)將繼續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)違法違規(guī)行為。如您遭遇上述套路或產(chǎn)生糾紛，請(qǐng)保存好相關(guān)證據(jù)，及時(shí)通過(guò)12345政務(wù)服務(wù)熱線等渠道反映。