較勁。結果也爭氣，SU7成了第一款在銷量上超過Model 3的國產純電轎車，YU7也成了第一款超過Model Y的國產純電SUV。可以說，

　　那在雷軍眼里，難道就只有特斯拉這一個對手嗎？當然不是。國產車里，他肯定也在盯著幾款直接競品。只不過，雷軍一向不太愛在公開場合點名道姓地提友商，說話留三分。

　　但最近新一代SU7的發布會上，一張PPT還是把雷軍心目中的對手給“暴露”了。

　　當時是在展示續航成績，雷軍把新一代SU7的數據，跟另外四款車放在一起對比。其中有一款，直接亮明了名字——特斯拉Model 3，78.4度電池，續航647公里，在五款車里電池最小、續航也最短。

　　但另外三款，就有點意思了。PPT上寫的分別是“友商S7 Ultra”、“友商L6 Ultra”和“友商001 103度四驅Ultra版”。名字打了碼，但型號參數沒打。

　　“友商S7 Ultra”，100度電池，783公里續航——這不就是智界S7嘛，參數網上都能查到。“友商L6 Ultra”，同樣100度電池，780公里續航——智己L6 Ultra，對得上。“友商001 103度四驅Ultra版”，這個就更明顯了，103度電池，762公里續航，說的就是極氪001的那款四驅Ultra版。

　　你看，雷軍心里門兒清，新一代SU7真正要打的，除了特斯拉，還有這三款國產車。

　　其實也好理解。一是國內友商，不能太明目張明了，否則會被人吐槽的，所以要“打碼”。

　　至于其它對手，那肯定不能點名，因為發布會那天，臺下坐著不少車企的老板，小鵬、蔚來、比亞迪、阿維塔的人都在，有些跟雷軍關系還不錯。你要是在臺上把人家當對手點名比來比去，多少有點不給面子。所以就不拿出來對比了。

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