充電便利性提高，里程焦慮被大幅緩解，原打算入手“插混”的消費者可能會有新的選擇。但全世界不方便大規模安裝充電樁的國家/地區很多，留戀燃油車駕乘體驗的老車主大有人在。未來若干年插混車未必賣不過純電車。

　　明智的做法是不糾結、不患得患失，客觀條件+消費者偏好決定某個國家/地區，在某個時間段，什么車型更受歡迎就提供什么車型。

　　2023年，比亞迪整車銷售毛利潤飆升至1016億、毛利潤率21%；特斯拉整車銷售毛利潤回落至943億、毛利潤率17.1%；“比特比”翻轉，達108%；

　　2024年，比亞迪整車銷售毛利潤增勢不減，達1377億、毛利潤率22.3%；特斯拉整車銷售毛利潤進一步回落至756億、毛利潤率14.6%；“比特比”達182%；

　　值得注意的是，特斯拉硬件+軟件收入都包含在整車銷售收入中——FSD（Full Selp-Driveries）相關收入列入整車銷售。2025年，從遞延收入中確認FSD收入9.56億美元、同比下降19.5%。特斯拉整車銷售加上“特別能賺錢的FSD”，毛利潤僅為比亞迪整車銷售毛利潤的一半！

　　墨西哥13萬輛、巴西12萬輛、比利時9.4萬輛、印度尼西亞8.1萬輛、英國7.9萬輛、澳大利亞4.8萬輛、阿聯酋4.7萬輛、土耳其4.6萬輛、西班牙4.1萬輛、烏茲別克斯坦2.8萬輛。其中德國2.3萬輛、同比增長700%，進入前10只是時間問題。

　　比亞迪沒有單獨披露境內、境外汽車的銷售收入，但比亞迪電子（HK：00285）財報給出了線年為例：

　　比亞迪出海的主力車型是元PLUS（Atto3）、海豚、宋PLUS，漢、方程豹、騰勢、仰望等高端車型占比逐步提高。

　　在海外拓展不是從零開始，而是從負數開始。截至2025年末，比亞迪已進入六大洲、119個國家和地區，其中99%剛過“正負零”節點。外銷100萬輛，銷量前10的國家包攬70%。剩下109個國家，每個國家攤幾千輛，黃牛倒百八十輛車賺錢沒問題。按正規進口流程、建設銷售/服務網絡路徑走，做到盈虧平衡至少要花2、3年。

　　一個判斷是，出海100萬輛只是起點，照此勢頭海外業務會很快跨越盈虧平衡點， “錢途”不可限量，高企的油價將加速這一進程。

　　2022年，比亞迪研發投入追平特斯拉，2025年達634億、相當于特斯拉的192%。

　　有些吊詭的是，發布這么多新技術沒掀起多瀾，好似泥牛入海。與小米發布會一開，大定如潮水般涌來形成鮮明對比。

　　再比如時速140公里爆胎穩行，絕大多數司機一輩子也沒遇到過高速公路爆胎，無從感知。此外，多數人對安全的態度都是葉公好龍。問就是“很重視”、“非常、非常重視”，可是有多少后排乘客系安全帶？安全帶確實能保命、且交通法有明確規定，但很多人寧愿違法都不系。公眾對安全帶的態度尚且如此，爆胎穩行怎敵得過大沙發？

　　3月5日公布的二代刀片電池及閃充技術，搭載車型覆蓋比亞迪旗下所有子品牌的幾乎所有車型，從10萬以下到100萬以上。

　　充電速度最容易被感知。發布會不提5C、10C，直接承諾補能時間——從電量10%充到97%只要9分鐘，如果充到70%只要5分鐘。

　　或許有人認為9分鐘與20分鐘差別不大。假設一個典型場景——銀行網點有兩個窗口，A窗9分鐘辦一單、B窗20分鐘辦一單。假如每個窗口每10分鐘迎來一位顧客。A窗不需要排隊來了就辦，每位顧客用時都是9分鐘。B窗第1位顧客用時20分鐘，第二位30分鐘（其中等待10分鐘）、第三位40分鐘，第四位50分鐘、第五位1小時……實際上不會發生這種情況，進來的顧客自然會選擇空閑的窗口。但在既有閃充樁又有非閃充樁的場景下，車主不能像銀行顧客那樣選擇辦理速度快的窗口。

　　以特來電（SZ：300001）為例，運營79.2萬臺公共充電樁，市場份額24%。2025年H1充電量85億度、收取18.4億服務費，每樁每日充電62.6度、收入13.6元。一個60kW充電樁、占用一個車位，理論上每天充電1440度（60X24），服務60臺純電動車。實際充電量僅60度、服務一臺車，效率、效益都相當低下。并且浪費大量社會資源。

　　反觀燃油車（以北京地區為例），約1000座加油站、1萬把加油槍，服務500萬輛燃油車。假設每車每10天加油一次，每把槍每天服務50臺車。效率、效益比充電槍高1~2個數量級。想在北京新建一座加油站難如登天，收購現有加油站動輒上千萬元。

　　截至2025年6月末，全國1800萬臺充電樁，數量是加油槍的18倍，卻不能讓4000萬臺新能源車免除里程焦慮。為推廣新能源車，還要大建特建充電樁。

　　急性心梗發病急、兇險高，一旦延誤救治極易危及生命。近日，家住葛店的趙先生因突發急性心肌梗死伴心源性休克，兩度生命垂危，所幸經湖北省中醫院（湖北中醫藥大學附屬醫院）葛店院區心內科醫護團隊全力搶救，最終轉危為安。專家提醒，急性心梗發作前身體會發出多項求救信號，忽視拖延可能釀成大禍。

　　當地時間3月29日，伊朗政府發言人表示，美以對伊朗的襲擊已造成475名婦女和未成年人死亡，包括244名婦女和231名未成年人，其中遇害的5歲以下兒童有17人。

　　當“丁克”從一個時髦概念沉淀為一代人的生活軌跡第一批踐行者正步入中晚年那些年輕時勾畫的二人世界的浪漫經過時光淘洗漸漸分化成不同的底色這背后，藏著丁克群體半個世紀的選擇變遷也拋出一個直擊人心的命題：在個體自由與家庭傳統的博弈中年輕時的選擇如何扛過歲月的考問？

　　婚姻的底線是忠誠，家庭的根基是信任。可總有人在婚姻里背叛承諾，偷偷將夫妻共同財產贈與第三者，給另一半帶來情感與財產的雙重傷害。龔某某與鄧某曾是攜手二十余年的夫妻，從青春相伴到中年別離，本應好聚好散。

　　3月29日晚，因廣州暴雨天氣，薛之謙在廣州演唱會進行中途宣布可以為大家退票，并報銷交通及住宿費用，“剛剛的半場就送給你們看了”。

　　【記者 李東明】3月28日晚，山西省太原市小店區親賢北街附近一建筑發生火災。截至發稿時，遇難人數升至3人，另有23人受傷，其中9人傷勢較重。起火原因正在調查中。事故發生后，山西金融監管局立即要求轄內各保險機構啟動應急處置工作流程，全力開展救災理賠和應急處置。

　　三部長會晤結束沒幾天，中越軍艦已經在北部灣開火射擊、聯合搜救，這節奏有多快，基本不用翻譯了。越南給中國的信號就一句話：話不是白說的，“同志加兄弟”不只掛嘴上，是真肯拿軍隊和安全部門一起下水的。

　　當年越南憑借著自己的艱苦奮斗，并在中國以及蘇聯的大力支持下，戰勝了外來侵略者美國。然而越南自從取勝之后，其野心不斷膨脹，其想稱霸東南亞，并將我們視為了頭號敵人。