新車3個月左邊A柱漏水，3年之內后備箱漏水，中控黑屏失靈，7年4個月行駛里程38500公里出現發動機漏防凍液嚴重質量缺陷問題

　　18年11月買車落地花費308000元，同等價位買一線豪華品牌奔馳，寶馬，奧迪不香嗎？非要買二線豪華質量缺陷這么多的冷門車，存在嚴重的安全隱患，是對人身安全的不負責任。

　　外觀特別硬派，造型方正，圓形的頭燈不僅復古風格濃郁，也很有標志性。離地間隙很高，基本不用改裝就可以輕松去越野場地、戶外中等難度的路線進行穿越。內飾科技感營造還不錯，地臺可以水洗，有排水口。動力充沛，提速快。

　　風噪、胎噪太大了，不過畢竟是硬派越野車。還有車機交互功能不多，反應速度也不快。

　　如果想買一臺男人味十足的SUV，福特烈馬絕對不能錯過。它是純粹的大玩具，一點不輸給jeep牧馬人。

　　終于喜提別克至境L7，等26年新政策后果斷入手，1000抵5000優惠很實在，銷售服務與試駕體驗都超滿意。前雙叉臂底盤操控扎實、麋鹿測試表現穩，冬季電耗15-20，市區純電每公里約0.2元，經濟性不錯。大后備箱、多模式環繞音響都很實用，整體用車質感拉滿。

　　逍遙架構 前雙叉臂后五連桿，操控細膩、麋鹿穩、信心足。別克至境 L7，好開、好省、好智能，家用增程轎車首選。

　　特斯拉確實沒什么好說的，電車的標桿，全世界都如此。這個車，在全球市場都收獲了極為出色的銷量，這點就很說明問題了。配置豐富且好用，空間夠用，續航靠譜不虛標。

　　特斯拉的硬實力還是非常出色了，雖然跟蘋果一樣，時常會有“教育用戶”的壞毛病，但是不得不說，人家這個產品確實好，體驗出色。我覺著很靠譜，預算充裕的話，買電車直接上特斯拉就行。

　　1、內飾好，大家都吐槽特斯拉內飾毛坯，但我覺得挺好的，極簡設計，十分高級。2、續航長，Model Y L的純電續航非常扎實，表顯多少實際就能跑多少。3、空間大，Model Y L是6座的，可以帶著我倆孩子跟老人一起出去玩。

　　首先就是底盤有點硬，過減速帶的時候需要多留意。其次就是國內還沒有滿血版的FSD，實在是有點可惜。