猛龍PLUS七座版北京車展開啟預(yù)售19.38萬元起 全系Hi4電四驅(qū)重塑家庭出行標(biāo)桿

　　4月24日，2026北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心盛大啟幕。長城哈弗展臺猛龍系列以“熱愛自由 活出棱角”為主題，猛龍家族全系陣容重磅亮相。其中，備受矚目的猛龍PLUS七座版迎來首次公開亮相，并開

　　小米還是放不下“特斯拉情結(jié)” 小米，又從特斯拉搖人了？ 4月1日，據(jù)藍(lán)鯨新聞報道，曾主導(dǎo)特斯拉上海超級工廠建設(shè)與產(chǎn)能爬坡的核心人物——原特斯拉上海工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼，將入職小米汽車。 資料顯示，宋

　　3月26日，比亞迪宋Ultra EV 正式上市，共4款車型，包括605KM領(lǐng)先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指導(dǎo)價15.19萬-17.99萬元。新車全系搭載比亞迪第二代

　　3月5日，在可容納超6萬人的深圳大運中心，比亞迪第二代刀片電池與閃充技術(shù)全球首發(fā)。與此同時，首款搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)的B級SUV宋Ultra EV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價15.5-18.5萬元，預(yù)

　　2026年3月5日，比亞迪王朝B級閃充SUV 宋Ultra EV正式開啟預(yù)售，全系搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，同時配備多項奢適配置。新車預(yù)售價15.5-18.5萬元。同時，預(yù)訂用戶還將享受整整

　　今晚（1月8日），比亞迪將同時為王朝網(wǎng)的兩款銷量支柱——秦PLUS DM-i與秦L DM-i推出2026款長續(xù)航版。雖然名稱相似且核心續(xù)航均躍升至210km，但這兩款車面向不同的細(xì)分市場，升級策略也各

　　想打翻身仗，還是要把車賣好。 作者景行 編輯古廿 溫飽線上的零跑成了資本眼中的香餑餑 1月6日，零跑汽車又拿下一筆30億元人民幣的新融資。認(rèn)購方是浙江金義高新產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司，認(rèn)購價格為每股5

　　2025年3月，比亞迪宋家族繼續(xù)展現(xiàn)其非凡的市場統(tǒng)治力，以96087輛的耀眼銷量，連續(xù)多月霸榜中國車企主流SUV家族市場銷冠，實力擔(dān)當(dāng)國民級SUV。不僅如此，2025年一季度，宋家族更是一路高歌猛進(jìn)，

　　“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”唐代詩人劉禹錫的這句詩，用來表述神龍汽車富康轎車推動轎車進(jìn)入家庭并不為過。 除了和桑塔納、捷達(dá)齊名的中國轎車“老三樣”富康外

　　9月23日，A級SUV冠軍全面進(jìn)化，第二代宋Pro DM-i煥新上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價11.28萬元-14.28萬元。新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗低至3.79L，創(chuàng)A級S

　　9月23日，A級SUV冠軍全面進(jìn)化，第二代宋Pro DM-i煥新上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價11.28萬元-14.28萬元。新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗低至3.79L，創(chuàng)A級S

　　比亞迪做了“不起眼”的兩件大事。 一年一度的成都車展正式拉開帷幕，受激烈市場競爭的影響，這場原本不太受重視的車展卻有了過去不曾有的關(guān)注度。包括鴻蒙智行、嵐圖、比亞迪、極氪等品

　　8月30日，2024成都車展正式開幕，備受期待的比亞迪王朝網(wǎng)B級先鋒獵裝SUV——2025款宋L EV正式上市，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot 100，e平臺3.0、CTB、云輦-C三大明星技術(shù)，并新增外觀內(nèi)飾配色

　　導(dǎo)語 Introduction 有時候，定價還要橫向來看。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 今年，競爭殘酷的中國車市，令所有人感到窒息。

　　7月25日，比亞迪王朝全新中級SUV宋L DM-i在開封上市，新車基于新技術(shù)、新平臺、新標(biāo)準(zhǔn)打造，百公里虧電油耗低至3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航超1500km，以“大宋”之名開創(chuàng)SUV油耗3時代，顛覆用戶對中級SUV的油耗續(xù)航認(rèn)知

　　?吉利旗下全新純電緊湊型SUV銀河E5遭到曝光。 銀河E5將于近期正式亮相，并計劃在二季度內(nèi)上市。作為吉利銀河品牌首款面向全球市場的新品，銀河E5將同時開發(fā)和測試左右舵版本，以滿足全球用戶的需求。

　　近日，國內(nèi)汽車市場3月份廠商零售銷量排行榜與各類車型的銷量排行榜公布，隨著價格戰(zhàn)的進(jìn)行，國內(nèi)的各大廠商的銷量都持續(xù)了明顯的增長，接下來就來看看發(fā)生了哪些變化吧。 廠商零售銷量TOP10排行榜：比

　　2024年3月1日，萬眾期待的宋Pro DM-i榮耀版終于來了。新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價10.98萬元——13.98萬元，重新錨定A級SUV市場新價值，在該細(xì)分市場正式拉開“電比油低”大幕！電比

　　農(nóng)歷新年伊始，2024年1月份汽車銷量也新鮮出爐，1月份狹義乘用車零售量達(dá)到203.5萬輛，同比增長57.4%。2024年春節(jié)在2月份，1月份是一個相對完整的銷售周期，加之2023年初情況特殊，因而今年1月份銷量相較該時期有比較明顯的增長

　　12月15日，比亞迪王朝網(wǎng)B級先鋒獵裝SUV——宋L正式上市。新車共推出4款后驅(qū)版車型和1款四驅(qū)版車型，官方指導(dǎo)價18.98萬元——24.98萬元。此外，還有包括悅享金融禮、悅享煥新禮等在內(nèi)的六大上市

　　10月31日，今年最值得期待的新車宋L正式開啟預(yù)售，發(fā)布了5個款型，包括4款后驅(qū)版本以及1款四驅(qū)版本，預(yù)售價格22-28萬元，同時帶來了五重預(yù)售權(quán)益。宋L以先鋒詮釋感官體驗，以科技書寫豪華新篇，以時尚彰顯獨特個性，致力成為B級SUV市場先鋒，為主流家庭用戶帶來多元化、個性化、智能化的用車新體驗

　　近日，吉利銀河L6正式上市，作為銀河產(chǎn)品系列的第二款車型，新車推出5款車型，售價區(qū)間11.58-14.98萬元。銀河L6定位緊湊型A級轎車，基于e-CMA架構(gòu)打造，搭載雷神電混8848插電混動系統(tǒng)

　　9月15日，“元PLUS第50萬輛下線暨冠軍版上市發(fā)布會”在比亞迪合肥基地舉行。作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，元PLUS上市僅19個月即達(dá)成第50萬輛下線個國家，并在多個

　　8月25日，B級先鋒獵裝SUV比亞迪宋L在成都國際車展首發(fā)亮相，憑借先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計及硬核科技實力，出場即焦點。承襲龍顏美學(xué) 締造先鋒設(shè)計宋L承襲比亞迪王朝網(wǎng)獨有的“龍顏美學(xué)”，以光賦能，為龍顏美學(xué)注入先鋒靈魂

　　導(dǎo)讀 2023年5月以來，全國多地借助“五一”假期推出多項諸如汽車消費節(jié)、嘉年華等購車促銷優(yōu)惠活動，進(jìn)一步激發(fā)市場消費活力。加之終端市場價格逐漸回穩(wěn)，持幣觀望現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，5月乘用車銷量較4月實現(xiàn)增長

　　6月19日，比亞迪海洋網(wǎng)重磅冠軍車型——宋PLUS冠軍版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠軍版共4款車型，售價15.98萬元-18.98萬元，宋PLUS EV冠軍版共4款車型，售價16.98萬元-20.98萬元

　　5月25日，發(fā)生了一件轟動整個汽車行業(yè)的大事，想必大家也都有所耳聞，那就是長城汽車實名舉報比亞迪旗下兩款車秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i汽油蒸發(fā)排放不達(dá)標(biāo)，而比亞迪也在第一時間回應(yīng)長城此舉為不正當(dāng)?shù)母偁幮袨椋⒎瘩g長城所做的測試并不嚴(yán)謹(jǐn)

　　上海車展上，當(dāng)我在比亞迪展臺里擠都擠不進(jìn)去的時候，我的第一反應(yīng)不是罵人，有個細(xì)思極恐的問題在腦海里浮現(xiàn)，合資品牌怕是“要完”了。 我們廣東人說話是有點夸張，先不要著急噴我

　　出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛改款的秦PLUS DM－i，上市僅5天就大賣超過2．5萬＋！春節(jié)后的銷售季剛拉開帷幕，比亞迪已經(jīng)展示出強勁的上升勢頭。然而這可能僅僅是比亞迪2023年的“開胃菜”，更厲害“殺手锏”還在后面

　　9月9日，乘聯(lián)會正式公布了8月份國內(nèi)汽車市場的銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，在8月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)187．1萬輛，同比增長28．8％，環(huán)比增長2．9％；1－8月份累計銷量1295．0萬輛，同比增長0．1％

　　近個月來，國內(nèi)緊湊型轎車市場風(fēng)云變幻，銷量亞軍幾度易主，甚至軒逸的冠軍也曾旁落。7月份的銷量榜單再次延續(xù)了亂戰(zhàn)之勢。公開數(shù)據(jù)顯示，7月份，日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸久違地排在了銷量榜的前兩位。上月的冠軍寶來掉到了第四，比亞迪秦PLUS沖至第三

　　在經(jīng)歷了疫情的沖擊之后，國內(nèi)車市上半年的銷量表現(xiàn)其實并不算出色。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年上半年我國SUV市場累積銷量達(dá)到了424．6萬輛，同比下滑了7．1％。所以，從整個上半年的SUV市場銷量表現(xiàn)來看并不算樂觀，而這也使得那些銷量實現(xiàn)增長的車型變得更具含金量

　　2022年上半年由于疫情影響，各家車企銷量都不太景氣，當(dāng)然要除去新能源汽車板塊，因此各家車企很多就是公布一些總銷量，但對于具體車型銷量一直都是“雪藏”，為了弄清楚具體車型月銷量，我們借助乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，先來看下6月份自主品牌SUV銷量排行榜

　　轉(zhuǎn)眼2022年已經(jīng)過半，各個車企也開始進(jìn)入下半年的競爭當(dāng)中，那么上半年各車企的表現(xiàn)如何？根據(jù)乘聯(lián)會給出的最新銷量數(shù)據(jù)，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為194．4萬輛，同比增長22．7％，環(huán)比增長43．5％，可以說是有一個小爆發(fā)

　　7月3日，比亞迪汽車公布6月份產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示，6月份比亞迪汽車產(chǎn)量為134771輛，同比去年同期51152輛增長162．03％。其中，6月份比亞迪乘用車產(chǎn)量為134497輛，同比去年同期41301

　　5月份，全球電動車市場繼續(xù)快速增長，銷量達(dá)到69．97萬輛，占全球汽車市場份額的12％，同比增長55％。而且，純電動汽車的銷量增速達(dá)到65％，高于插電混動汽車的37％增幅。截止到5月底，2022年前五個月的全球電動汽車銷量累計達(dá)到324萬輛，約占全球汽車市場份額的11％

　　在此，我們特意刊發(fā)其口述訪談錄完整版，以此紀(jì)念作者 ｜ 葛幫寧編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）又是一場告別。2022年7月3日上午8時，東風(fēng)公司原黨委常委、副總經(jīng)理、總工程師，神龍公司原副董事長宋延光的告別儀式在武漢玉筍山殯儀館（武漢市蔡甸區(qū)玉賢鎮(zhèn)）舉行

　　5月份，全球電動汽車市場繼續(xù)快速增長勢頭，銷量同比大增55％至699，708輛，占據(jù)全球汽車市場12％的份額。其中，純電動汽車的銷量增速（同比大漲65％）要快于插電式混合動力汽車（同比上漲37％），后者在歐洲地區(qū)的注冊量有所下滑

　　根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的新能源車零售數(shù)據(jù)顯示，2022年中國傳統(tǒng)燃油車市場低迷，但疫情和原材料緊缺漲價并未影響新能源的強勢走勢。如果你擁有一張新能源汽車的號碼牌，你會選購一臺什么樣的車？一起來看2022年5月

　　據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)135．4萬輛，同比下降16．9％，環(huán)比增長29．7％；1－5月份累計銷量731．5萬輛，同比下降12．8％。其中SUV在5月銷量為59．4萬輛，同比下降19．4％，環(huán)比上漲28．9％，那么5月SUV的銷量排名具體如何，咱們接著往下看