首先是接近角、離去角和縱向通過角。接近角指汽車滿載靜止時前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角，越大在爬坡或越障時前端越不易碰撞，像Jeep 牧馬人豐田普拉多等硬派越野車能達 30 度以上，普通城市 SUV 通常 20 度左右。

　　離去角是后端突出點向后輪所引切線與地面的夾角，越大駛下陡坡或離開障礙物時車尾越不易碰撞，硬派越野車一般在 25 度以上，城市 SUV 多在 20 度左右。

　　縱向通過角是滿載靜止時分別通過前、后車輪外緣作垂直于汽車縱向對稱平面的切平面交于車體下部較低部位時所夾的最小銳角，越大通過起伏路面等障礙物時底部中間越不易卡住，硬派越野車通常 20 度以上，城市 SUV 可能 15 度左右。

　　其次是最小離地間隙，指汽車滿載時底盤最低點與地面距離，越大行駛中越不易刮底盤，越野時能輕松過石頭、溝壑等障礙，硬派越野車常在 200mm 以上，如奔馳G 級可達 241mm，城市 SUV 一般在 150 - 200mm 之間。

　　再就是四驅系統，包括四驅類型和差速鎖。四驅類型有全時四驅，始終保持四輪驅動，能穩定分配動力，像奧迪 Quattro性能出色。分時四驅可手動選兩驅或四驅，越野時用四驅，良好路面用兩驅能節油，如 Jeep 牧馬人配備。適時四驅自動切換兩驅和四驅，相對簡單成本低，越野性能不如前兩者。差速鎖在車輪打滑時能將動力分配給有附著力的車輪，增強脫困能力，硬派越野車常有前后橋差速鎖甚至中央差速鎖。

　　另外，發動機扭矩也很重要，越野車發動機更重扭矩，扭矩越大爬坡力、起步、加速度及脫困能力越好。

　　還有四輪驅動方式，分時四驅常見，能兼顧動力性和經濟性，但要手動操作。全時四驅任何時候四輪驅動，越野和操控性好但油耗大。適時四驅由電腦控制切換四驅模式，彌補了前兩者不足但越野能力較低。

　　2020款奧迪Q8的座位數量設定兼顧舒適性與靈活性，有5座標準配置以及7座選裝配置。5座布局下，近三米的軸距使得后排空間寬敞，乘客乘坐舒適，且后排座椅可放倒，讓儲物空間得到極大拓展。而選裝的7座配置，能滿足偶爾的多人出行需求。這種座位數量的

　　購買不同險種對新車保險費率影響顯著，險種越多、保額越高，保險費率往往也越高。交強險作為法定必買險種，保費依車輛座位數和出險情況浮動。商業險方面，車損險與車價、費率相關，新車費率較高；第三者責任險保額不同保費有別。總之，投保人可按需選擇險種，

　　要在網上查詢自己的車貸情況，可通過銀行官方網站、手機銀行應用程序，部分汽車消費金融公司的官網或 APP 也支持此類操作。在銀行官網，登錄賬戶進入“貸款”板塊就能查看貸款余額、還款計劃等詳情；手機銀行使用起來更便捷，隨時隨地都能查詢，甚至直接

　　剛買的車輛保險，查詢到相關信息的時間并不固定，從幾分鐘到一兩個月都有可能。這主要取決于多種因素，比如查詢方式，微信小程序查詢交強險電子保單較快，2至10分鐘就能出結果，而通過保險公司客服、官網或手機應用查詢，往往需要1至3個工作日。另外，新

　　要判斷 SUV 的越野性能，可從以下幾方面入手。 機動性方面，由軸距、輪距和最小轉彎半徑決定。軸距短駕駛方便，但不能過短，要兼顧空間。輪距影響通過寬度，小輪距在山林等復雜路況更靈活。最小轉彎半徑越小，在極端環境下的機動性越好。 通過性由

　　要判斷一款越野車 SUV 的越野性能，以下這些方面很關鍵。 發動機扭矩方面，扭矩好比發動機的“力氣”，扭矩越大，爬坡、起步、加速和脫困能力越強，因為越野車常在崎嶇山路行駛，大扭矩很重要。 差速鎖也不能少，當一個驅動輪打滑，差速鎖能將差速

　　要判斷一款 SUV 越野車的越野性能，可以從以下方面來看。 首先是機動性，這由軸距、輪距和最小轉彎半徑決定。軸距短駕駛更方便，但要考慮儲物和駕駛空間；輪距小在復雜路況更靈活；轉彎半徑越小，極端環境下機動性越好。 其次是通過性，由接近角、離去

　　中大型 SUV 的越野性能因車型而異。 像大眾途銳，基于 MLBEVO 平臺，與蘭博基尼 Urus、保時捷卡宴等豪華車同平臺，其配備全時四驅 Tosen 差速器、可變懸架和空氣懸架，3.0TSI 汽油發動機最大功率 290 馬力，峰值扭矩AC米蘭官網