近日，一用戶騎行共享單車時，遭遇車輛自動落鎖車輪抱死致其受傷的事件，引發(fā)社會對共享單車安全隱患的廣泛關(guān)注。

　　據(jù)媒體報道，今年8月底，馬女士掃了一輛共享單車騎行，騎行沒幾分鐘，自行車就自動落鎖致車輪抱死，馬女士被摔傷。醫(yī)院診斷顯示，馬女士的右腳有三處骨折，兩腿都有軟組織挫傷，差點還要手術(shù)開刀，至少需要休養(yǎng)一個月。雖然否認(rèn)了是軟件技術(shù)問題，但平臺的工作人員承認(rèn)，車輛確實帶有遠(yuǎn)程落鎖的功能，如果用戶忘記鎖車或是在車輛進(jìn)入禁行區(qū)域時，系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程代為鎖車。

　　據(jù)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似的情況并非個例，曾在北京、上海多地發(fā)生。多個平臺的共享單車存在騎行中突然落鎖的情況，網(wǎng)上發(fā)帖和投訴累計至少有40余起。有兩家共享單車企業(yè)均回應(yīng)稱，經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)軟件或技術(shù)漏洞，推測事故原因可能包括鏈條故障、用戶誤觸還車按鈕或用戶騎行他人未落鎖的車輛途中落鎖等場景。截至目前尚無消息披露第三方檢測機構(gòu)介入。

　　據(jù)中國道路運輸協(xié)會統(tǒng)計，截至2024年，我國共享單車用戶數(shù)量已突破6億人，共享單車已成為不少市民出行常用的交通工具。龐大的用戶基數(shù)下，“遠(yuǎn)程落鎖”功能的安全風(fēng)險與平臺責(zé)任界定，成為公眾關(guān)注的焦點。

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　　1.若用戶騎行中因遭共享單車自動落鎖而受傷，共享單車平臺需承擔(dān)哪些責(zé)任？

　　通常情況下，共享單車服務(wù)平臺與騎行者之間是租賃服務(wù)合同關(guān)系，騎行者在正常騎行過程中，突然遇到非正常落鎖導(dǎo)致受傷，平臺可能面臨承擔(dān)違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任競合的狀態(tài)。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第七百零八條規(guī)定，出租人應(yīng)當(dāng)按照約定將租賃物交付承租人，并在租賃期限內(nèi)保持租賃物符合約定的用途。如果共享單車存在剎車失靈、自動落鎖等故障，導(dǎo)致騎行者人身損害，說明平臺交付租賃物不合格，構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。此外，根據(jù)民法典第一千二百零三條規(guī)定，因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償。如果共享單車的質(zhì)量缺陷是導(dǎo)致騎行者人身損害的直接原因，那么騎行者也可以根據(jù)上述規(guī)定，向共享單車的生產(chǎn)者或銷售者（通常為共享單車服務(wù)平臺）主張產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任。

　　同時，根據(jù)消費者權(quán)益保護(hù)法第十八條規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。平臺有義務(wù)確保共享單車的安全性，若因自動落鎖問題未保障用戶人身安全，須承擔(dān)相應(yīng)民事賠償責(zé)任。綜上，騎行者正常騎車過程中，突遇車輛落鎖致傷的，可以選擇違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任作為請求權(quán)基礎(chǔ)向平臺索賠。

　　用戶可先通過共享單車APP內(nèi)置的客服系統(tǒng)反饋情況，要求平臺處理，若平臺處理不當(dāng)或不予處理，可撥打12315或12345熱線進(jìn)行投訴。若通過上述途徑仍無法解決，可向人民法院提起民事訴訟索賠。可主張的賠償項目包括醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。若造成用戶殘疾的，還可要求平臺賠償輔助器具費和殘疾賠償金。

　　根據(jù)具體事故情況，需保存的證據(jù)材料主要包括事故現(xiàn)場的照片、視頻，要注意將車輛編號、鎖具狀態(tài)及周邊環(huán)境等全面取證；此外，騎行記錄、APP彈窗等電子憑證以及醫(yī)院的診斷證明、病歷、醫(yī)療費發(fā)票、與平臺客服的溝通記錄，比如通話錄音、聊天記錄等均要及時固定保存，如有目擊者，盡量留存好證人的聯(lián)系方式。

　　3.共享單車企業(yè)自身應(yīng)盡到哪些安全保障義務(wù)？相關(guān)部門還應(yīng)從哪些層面加強監(jiān)管？

　　首先，企業(yè)需確保投放的車輛經(jīng)過國家有關(guān)部門的許可，符合質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，不存在質(zhì)量缺陷和安全隱患。其次，在運營過程中，要加強車輛的維護(hù)保養(yǎng)和檢修工作，定期對車輛進(jìn)行檢查，如鏈條等日常維保項目，要保留檢修、保養(yǎng)記錄等。同時，應(yīng)向用戶提供關(guān)于租車注意事項和安全騎行的相關(guān)告知和提醒。再次，要加強安全隱患排查，對于故障車輛和問題車輛及時召回維修，避免發(fā)生安全事故。

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　　相關(guān)部門應(yīng)加強對共享單車企業(yè)的監(jiān)督檢查，要求企業(yè)定期報送車輛維護(hù)保養(yǎng)情況等數(shù)據(jù)。建立健全共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確車輛安全性能指標(biāo)。加強對共享單車平臺數(shù)據(jù)的監(jiān)管，確保平臺在發(fā)生糾紛時能及時提供相關(guān)數(shù)據(jù)。此外，可建立第三方檢測機制，在出現(xiàn)事故時，由第三方機構(gòu)對車輛進(jìn)行檢測，準(zhǔn)確認(rèn)定事故成因，精準(zhǔn)劃分責(zé)任。