電動汽車動力系統電氣化是其區別于傳統燃油汽車的一個顯著標志，電動汽車中的動力汽車電子器件是動力系統的重要組成部分，可將電動汽車中電池存儲的直流電轉換成組件所需的電能形式，在汽車內部流動。實現這些電能轉

　　日前，國家發改委等四部門聯合印發《關于促進大功率充電設施科學規劃建設的通知》。《通知》明確，各地要因地制宜地做好大功率充電設施發展布局。打造即充即走的充電場景。 從《通知》的內容來看，各地明確高速

　　極氪說，降低電池快充功率其實是正?，F象。 最近一張對話截圖引起了網友的關注，有網友向極氪官方客服詢問充電功率相關問題，客服表示在前200次充電時可以達到200kw的功率，而在201-500次充電時逐漸降低至130kw，原因是為了保護電池健康

　　電動汽車充電樁是為電動汽車充電的設備，其功率通常用來描述其充電速度和輸出能力。電動汽車充電樁的功率一般以千瓦（kW）為單位表示。電動汽車充電樁的功率分為不同級別，主要包括以下幾個級別：1、家用插座（Level 1）：家用插座是最基本的充電方式，功率通常在 1.4kW 左右

　　比亞迪低功率版漢EV，價格可能繼續往下滲透，線月份才降低了兩款車的售價，比亞迪的反擊已經準備好了？無論如何，它把國產的Model 3和Model Y兩款產品的售價又調低了，最高降幅達到了3．7萬元，起始售價來到了26．59萬元

　　比亞迪1200V 1040A高功率SiC模塊當前，硅基IGBT是車用功率模塊的主流，決定了新能源車電驅動系統的關鍵性能和整車的能源效率，是除電池之外成本第二高的元件。而新能源汽車的高電壓、輕量化、高效率需求呼喚性能更高的半導體器件

　　3月4日報道近日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議即將開幕，作為全國人大代表，圍繞推進綠色可持續發展，積極履行社會責任的大方向，順為資本創始合伙人、董事長雷軍，準備了四份向大會提交的建議：關于建設新

　　3月4日，全國人大代表、小米創始人雷軍公布了向“兩會”提交的建議。針對汽車行業，雷軍提出了兩項建議，分別與建設新能源汽車碳足跡核算體系和加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設有關。雷軍指出，新能源汽車低

　　文︱立厷圖︱網絡到2026年，嚴格的二氧化碳排放目標將使所有乘用車中電動汽車／混合動力汽車（EV／HEV）份額達到38％，這意味著各種半導體技術和功率器件將獲得56億美元的市場機會。這是市場研究公司Yole Dedevelopment在《2021年電動汽車功率電子技術》中的判斷

　　今年10月1日，正海集團有限公司（以下簡稱“正海集團”）與ROHM Co．， Ltd．（以下簡稱“羅姆”）于線上簽署合資協議，雙方將成立一家主營功率模塊業務的新公司。10月21日，雙方在上海舉行碳化硅功率模塊合資公司成立發布會，正式公布新公司名稱、業務重點、量產規劃等相關信息

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從WEY官方獲悉，旗下拿鐵車型動力參數公布。新車作為首款搭載檸檬1．5T DHT混動系統的車型，系統總功率179kW，最大扭矩530N·m，百公里加速時間7．5秒

　　碳化硅（SiC）電力電子器件將替代IGBT——這是英飛凌、羅姆等國際知名企業一致觀點。而比亞迪早已開始布局，如今已是國內首批自主研發并量產應用SiC器件的半導體公司。據了解，在SiC器件領域，比亞迪半

　　作為比亞迪e平臺3．0打造的首款車型，比亞迪海豚不僅采用全新的命名方式，而且在外觀以及內飾方面也采用全新的設計風格，整體風格更加年輕化。據了解，比亞迪海豚由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格帶領團隊打造，首次采用比亞迪全新設計語言——“海洋美學”

　　近日，供應商欣旺達曝出凱捷將推混動版本的消息，欣旺達作為國內鋰離子電池模組解決方案及產品供應商，其將為CN220M HEV項目供應動力電池電芯產品，而CN220M為五菱凱捷的車型代號，這足以說明，凱捷未來會新增混動版本

　　今早，UNI首款轎車公告圖正式發布，從車尾我們可以看到，這款車被命名叫UNI－V。“加上前面的UNI－T和UNI－K，就成了KTV組合，還有點乖呢。”在酷車哥發出朋友圈后，有朋友如此評價?？磥恚趦蓚€大哥的帶動下，首款轎車的受關注度還是挺高的

　　寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，向來都是國內消費者選購豪華SUV繞不開的三駕馬車。而憑借著品牌、質量穩定性口碑佳的優勢，寶馬X3在銷量方面也更受消費者歡迎。銷量數據顯示，寶馬X3今年上半年狂銷79，731輛，超過奔馳GLC，同比暴漲41．5％，也是三強陣營中，增速最為迅猛的車型

　　最大功率260kW，最大扭矩500N·m，這樣一臺3．0T發動機來到市場面前，引起了大家的關注，因為，它是國產的首臺3．0T發動機，完全自主研發，填補了國內諸多空白。這臺發動機代號為6Z30，這套3．0T＋9AT／9HAT超級動力總成將由坦克600首搭落地

　　作為國產SUV的“一哥”品牌，長城汽車在技術研發儲備方面，也是實力雄厚。12月15日，長城汽車正式發布了檸檬混動DHT技術，這是一套DHT高級程度油電混動系統。這套系統最大的特點就是包含有三套動力總成

　　頗負盛名的英國房車錦標賽 （BTCC） 是一項始于 1958 年的悠久賽事。30 多輛精心設計的賽車為獲勝競相角逐，令賽事精彩壯觀。2022年，英國房車錦標賽將會增加一個新的維度，并將成為業界首個采用輕度混合動力汽車的大型房車錦標賽

　　明天氫能80kW燃料電池電堆壽命更接近國際領先水平。實現－30 ℃穩定運行。功率密度超過3．0kW／L，實車運行氫耗4．5－5．5kg／百公里。在北京國際車展期間，明天氫能公司在北京發布新一代自主技術80kW電堆批量下線萬內？比亞迪漢EV低功率版申報：刀片電池續航430公里

　　AC米蘭官網

　　沃爾沃投資電動汽車高功率無線日，沃爾沃集團（Volvo Group）旗下子公司沃爾沃集團風險投資公司（Volvo Group Venture Capital AB）宣布，將對Momentum Dynamics公司進行投資，該公司在電動汽車高功率無線充電技術領域占據領先地位。

　　高溫與長壽命半導體解決方案領先供應商CISSOID和中國碳化硅（SiC）功率器件產業化倡導者泰科天潤半導體科技（北京）有限公司（GPT）今日共同宣布：雙方已達成戰略合作伙伴關系，將共同開展研發項目，推動碳化硅功率器件在工業各領域尤其是新能源汽車領域實現廣泛應用。

　　全球知名半導體制造商ROHM為即將參戰于2017年12月2日開幕的電動汽車全球頂級賽事“FIA Formula E錦標賽2017-2018（第4 賽季）”的文圖瑞電動方程式車隊（VENTURI Formula E Team）提供“全SiC”功率模塊，助力賽車實現更高性能。