盡管滑輪組測試可以非常直觀的表現出車輛四驅系統的性能，但這畢竟只是紙上談兵，所以我們將這五款車型拉到了一塊難度很高的實際越野場地中。這塊場地對于普通的城市SUV來說，屬于完全無法挑戰的難度，但是對于我們本次的五款大型SUV來說非常合適。所以就讓我們看看它們是如何在這塊場地中各顯神通的吧。

　　我相信路虎全新一代發現是本次測試中最能給予駕駛者信心的一款車型，這也是其他車型所無法比擬的優點。出色的通過性尺寸讓路虎全新一代發現根本無懼拖底的風險。

　　我們先拋開車輛實際的越野性能不談，路虎全新一代發現在這塊場地中所能給予駕駛者的信心，就是其他車型所無法比擬的。出色的車身通過性尺寸讓路虎全新一代發現根本無懼拖底的風險，畢竟如果連路虎全新一代發現都會拖底的話，那么其他車型是完全無法通過的。

　　在將模式調整至沙地模式之后，你就會感覺到作為一款“硬派SUV”，路虎全新一代發現所帶給你的駕駛感受，與其他車型都完全不同。車輛的各項調校都完全偏向于越野設定。

　　在這種松軟的沙地中，車輛的低牽引力模式可以真正的發揮作用。它可以避免不熟悉越野駕駛的駕駛者在松軟土地中的錯誤操作而導致陷車。但是如果你希望“玩的更加開心”，在四驅系統精準的輔助以及充沛動力的幫助下，路虎全新一代發現也同樣能夠滿足你的需求。

　　路虎全新一代發現作為本次測試的車型中，唯一一款使用機械增壓發動機的車型，在越野時更加接近于大排量自然吸氣發動機的動力感受。這種表現也使得車輛在非鋪裝路面上顯得更加如魚得水。

　　我們常說的車輛接近角以及最小離地間隙或許大家并不是那么容易理解，那么我們換一種更加直觀的方式來為大家呈現。擁有本次最佳通過性尺寸的路虎全新一代發現，在通過一個較大的炮彈坑時，車輛前保險杠距離地面還有兩拳的余量，而后保險杠距離地面還有三拳的余量。

　　擁有本次最佳通過性尺寸的路虎全新一代發現，在通過一個較大的炮彈坑時，車輛前保險杠距離地面還有兩拳的余量，而后保險杠距離地面還有三拳的余量。

　　本次實際越野場地測驗中，難度最大的莫過于這個爬坡挑戰了。AC米蘭官網我們看到該坡道角度很大、在爬坡的過程中還需要經過數個被刨的很深的車轍印，而且整個坡道的路況條件不佳，大多數地面都是松軟的沙土。想要挑戰這樣的坡道，挑戰車型必須擁有足夠的動力儲備以及高效的四驅系統，并且必須一氣呵成。一旦在坡道之中停車就會陷入到松軟的沙土以及深坑之中。

　　較大的坡度、松軟的土地以及途中數個很深的車轍，都讓該障礙成為了本次實際測試環節中最為困難的障礙，想要成功登頂必須擁有足夠的動力儲備以及高效的四驅系統，并且一氣呵成。

　　我們將路虎全新一代發現調整至最強越野狀態，并且將發動機轉速盡可能的保持在3000-5000rpm之間。在低速四驅3倍扭矩放大的幫助下，路虎全新一代發現的動力儲備足以攻克這樣的障礙。

　　我們將路虎全新一代發現調整至最強越野狀態，并且將通過手動模式選擇擋位以避免動力的突然中斷，不過事后分析這個操作有些多此一舉。在越野模式下路虎全新一代發現的盡可能的保持當前擋位，避免因為換擋產生的動力中斷。這樣的障礙就是與車輛動力間的直接對抗，四驅系統存在的意義就是在于保證動力盡可能的被利用起來。從這兩點上來看，路虎全新一代發現已經具備了通過該障礙的能力。

　　路虎全新一代發現在掉入車轍印后，并沒有因為深坑而受困于此失去速度，車輛的四驅系統在整個攻坡過程中起到了關鍵作用。最終路虎全新一代發現成為了本次對比測試中唯一一款通過的車型。

　　在登頂之后的返程過程中，我們發現路虎全新一代發現的陡坡緩降功能具有多級速度可調，在開啟該功能后，車輛會按照設定的速度自動前進。駕駛員只需要把正方向盤即可順利返航。

　　此外路虎全新一代發現相比于老款車型來說，最大的進步之處在于車輛的最大涉水深度。新款車型在進一步改造進氣口設計之后，車輛的最大涉水深度達到了驚人的900mm。對于這樣的深度來說，制約其進一步增加的因素已經不再是進氣口高度，而是更深的水流會造成車輛漂浮起來。此外如果試駕車選裝了涉水深度監測功能，還可以在多媒體屏幕中實時顯示目前的涉水深度而保證萬無一失。

　　此外路虎全新一代發現相比于老款車型來說，最大的進步之處在于車輛的最大涉水深度。新款車型在進一步改造進氣口設計之后，車輛的最大涉水深度達到了驚人的900mm。

　　OCTA是衛士的極致形態，霸氣寬體設計使車身加寬68毫米，加高28毫米。它是一款既能上賽道，又能去極端越野的終極座駕，2款車型的官方售價分別為224.66萬元和242.48萬元。

　　“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一處體驗的貼心與越級，既撐得起場面，又裝得下全家需求。”新車上市發布會上，王耀慶一開口就帶著熟悉的精英氣場，這位熒幕里的“霸道總裁”，生活中卻選了臺低調的國產大7座SUV當座駕。

　　先別看Model 3了！小米SU7也等等！“史上最智能的奔馳”，全新純電CLA來了！9月25日，奔馳全新純電CLA正式開啟預售。本次預售兩款車型：純電CLA 300 L超長續航版，預售價25.9萬元。純電CLA 300 L超長續航領智版，預售價29.9萬元。

　　現在華為、寧德時代可成了車企的香餑餑，家家都搶著和它們合作。這不廣汽傳祺也帶來的全新的中大型SUV向往S9，全系標配華為乾崑ADS 4 Max超階版輔助駕駛系統、鴻蒙座艙5以及44.5千瓦時寧德時代“驍遙超級增混電池”。

　　奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV風云X3L，指導價11.99萬-15.99萬，比預售便宜1萬，要是有置換還能再優惠1萬。風云X3L上市的時候有不少人猜測可能就是iCAR 03T的增程版，咱還特意去4S店問了一下銷售，銷售表示兩者并非同一車型，風云X3L用的是全鋁車身，配備H臂后懸架，在操控性和舒適性上有一定保障。