不論軍方或是民間的駕駛,經常使用各種運動競技用車或是多用途的車種來克服越野環境。

　　一家多用途軍用車的制造廠發現,經驗不足的駕駛人在超越障礙時,往往無法正確地操控車

　　輛,使車輛的組件承受巨大的應力。很少有駕駛人會考慮傳動軸、變速箱等汽車零組件承

　　受過大的扭力力時,是否會影響車輛的性能表現。為了能更深入地了解這些現象,制造廠的工

　　程師們必須確認各種嚴苛的駕駛環境對引擎的扭力、轉速、煞車造成的影響。因此需要多通

　　最初,工程人員使用傳統的量測儀器或是安裝在儀器架上的測試系統。最大的缺點在於測試

　　系統過於龐大笨重,不易安裝在車內有限的空間來進行一次又一次的測試。測試後得到的資

　　料還要經過耗時的計算,才能得到可用於評估車輛性能的資訊。這個測試過程不僅費時,成本

　　測試人員考慮到實際的需求後,決定選擇使用可安裝在車內控制臺的可攜式量測系統來進

　　行越野測試。這套測試系統主要使用IOtech公司的WaveBook/512,1MHz高速多通道資料擷

　　取系統。此外,這套測試系統還包括一套拆封便可立即使用的WaveView套裝軟體,不需撰寫

　　處理器,82MBRAM與2.1GB硬碟以上的筆記型電腦。透過這樣的搭配,最多可以持續進行

　　兩天的量測與記錄。若搭配使用IOtechWBK10-8通道類比訊號擴充模組以及WBK15-8

　　通道隔離訊號處理模組,則WaveBook/512便可搜集位於受測車輛上不同位置的16個感測器

　　速度感測器可安裝在前、後輪軸與傳動軸上。四個壓力感測器則可裝在煞車系統上進行量測。

　　至於前後輪軸與傳動軸的扭力測試較具挑戰性,因為待測物在測試過程中是不斷地轉動。傳

　　統附有訊號線的感測器并不適用,必須使用無線、非接觸式的感測器才行。這些感測器使用

　　測試系統安裝妥當後,測試人員將受測車輛投入一系列針對傳動系統規劃的越野性能測試。

　　測試過程中,車輛將越過深達28寸的積水或泥濘地、或是如福斯金龜車大小般的雪堆以及其

　　他二輪傳動車輛難以克服的顛簸地形。在側滑-扭力(ski-torquetesting)測試中,車輛被一水泥

　　墻輕輕撞擊,直到車子發生側滑後才開始踩油門。總之,這些測試狀況遠比大部分越野車實

　　取得測試數據後,測試工作改到室內實驗室進行。藉由將車輛置於具備四個動力計(四個輪子

　　各一個動力計)的平臺上,可以重復各種測試狀況。四個動力計的負載可以個別加以控制其

　　變化,如此便可以重現各種野外的復雜地形。如此一來,WaveBook/512便可用來記錄測試結

　　果,并進一步地評估車輛的性能表現。配合分析軟體的使用,測試人員可以獲得即時的資料,

　　并可了解數據與車輛組件性能表現的相關性。工程人員也可利用研究結果證明車子的組件是

　　WaveBook/512的優異的功能、緊致的設計與方便攜帶的特性,可幫助工程師在短時間內有效

　　率地完成傳統設備無法作到的各種量測工作。就如一位品保部經理所說:使用傳統的方式,

　　必須經過繁復的步驟才能開始進行量測工作。而且還要等上幾天甚至幾周才能得到測試的結

　　果。現在,使用可攜帶的資料擷取系統,一切都變的很簡單,而且可以即時地看到結果。

　　IOtech公司的WaveBook/512是一款便於攜帶、處理速度快、多通道的數位轉換器,可搭配

　　Notebook或桌上型PC使用,以1MHz的頻率來擷取資料。使用AC或DC電源，不論實驗

　　室或是現場使用都很適合。采用DSP設計，提供了昂貴波形錄器才具備的多通道觸發功能。AC米蘭官網