AC米蘭官網(wǎng)7月25日，中汽中心汽車測評(píng)管理中心（簡稱“中汽測評(píng)”）召開2025年第一次媒體發(fā)布會(huì)。會(huì)上，中汽測評(píng)揭曉多款熱門車型測試評(píng)價(jià)結(jié)果，并分享了測評(píng)規(guī)程的最新發(fā)展情況。……

　　近日，科技安全旗艦SUV騰勢N9再度迎來重磅OTA，全能駕控再進(jìn)化。與此同時(shí)，騰勢汽車高端豪華旗艦SUV雙子星的另一款重磅車型騰勢N8L，也正式確定將于明年二季度上市。……

　　面向“十五五”，如何全面提“質(zhì)”、筑牢根基，回歸價(jià)值創(chuàng)造、“智”贏未來，來自政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)以及汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)專家齊聚一堂，以其深厚的行業(yè)洞察與戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了獨(dú)特的洞見與智慧。……

　　如果說爆發(fā)力能夠讓品牌活下來，那么長期主義則會(huì)決定品牌活得多好，會(huì)決定品牌走向何方。

　　汽車測試的本質(zhì)，是用科學(xué)方法定義“安全”“可靠”“高效”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而智能化、數(shù)字化技術(shù)的注入，正在重新定義這一標(biāo)準(zhǔn)的邊界，豐富標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵。

　　一個(gè)國家汽車文化的培育和形成，有兩個(gè)重要前提條件，一是要有足夠長的發(fā)展歷史，才能孕育出文化；二是要有足夠多的汽車，才能支撐得住文化的概念。

　　有言道，“公平在，賽場興”。我們堅(jiān)信，通過持續(xù)的合作和切實(shí)的行動(dòng)，可以建立牢固的共生關(guān)系，推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)繁榮。

　　“過去一段時(shí)間，我一直在反復(fù)思考：廣汽如何‘堅(jiān)守好自己的堅(jiān)守’、為客戶提供安心可靠的功能價(jià)值，與此同時(shí)，又能夠打造‘真正讓用戶心動(dòng)’、讓客戶激動(dòng)的情緒價(jià)值？答案是初心不改，路徑要變。”……

　　在溝通過程中，“純電與增程之爭”被反復(fù)提及，李斌團(tuán)隊(duì)的態(tài)度鮮明且一致：增程是過渡，純電才是終極選擇。

　　“當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)在創(chuàng)新過程中，處于10%到20%階段是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要么迎來拐點(diǎn)快速增長，要么墜入創(chuàng)新鴻溝走向消亡。”

　　“真正的競爭優(yōu)勢最終依靠價(jià)值創(chuàng)造，需要車企從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶體驗(yàn)、品牌文化等維度發(fā)力。新能源汽車不能只做‘量的冠軍’，更要成為‘質(zhì)的標(biāo)桿’。只有市場從價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)，才能真正贏得未來。”……

　　“在智能化發(fā)展越來越快的當(dāng)下，我們還是膽子比較小，總跟著別人干好事，也跟著別人干壞事，所以我們新技術(shù)也在積極開發(fā)，新技術(shù)上車也很膽小，宣傳上也不敢得罪誰，所以只有自嘲，南方人自嘲的水平也不如東北人。”……

　　今年上半年，中國汽車制造與銷售繼續(xù)保持了快速增長，增加信心的同時(shí)，也在國際市場上展現(xiàn)出了競爭力，成為中國制造業(yè)的一張耀眼名片。

　　當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，建設(shè)科學(xué)、公正、廣受認(rèn)可的中國汽車測評(píng)體系對(duì)引領(lǐng)本土產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)消費(fèi)者需求至關(guān)重要。

　　陸贇女士在品牌傳播和活動(dòng)管理領(lǐng)域擁有超過二十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，曾先后在多家線上線下（ATL/BTL）品牌營銷機(jī)構(gòu)擔(dān)任要職。

　　在新能源汽車市場中，消費(fèi)者在純電、增程、混動(dòng)路線間反復(fù)權(quán)衡，為續(xù)航焦慮、性能衰減或體驗(yàn)妥協(xié)而困擾。日前，中國高端智能純電品牌極氪給出了一個(gè)顛覆性的答案。……

　　7月伊始，一汽豐田率先公布上半年銷售成績單。2025年1-6月，累計(jì)銷售新車達(dá)377,821臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長16%。

　　（2025年7月5日，北京）繼上海張園完成首秀后，smart米奇限定藝術(shù)車來到首都北京，再度向smart“密友”與迪士尼“米友”展露靈感出“奇”的藝術(shù)魅力。7月5日，基于smart#1經(jīng)典煥新款打造的米奇限定藝術(shù)車“靈感夢……

　　7月伊始，一汽豐田率先公布上半年銷售成績單。2025年1-6月，累計(jì)銷售新車達(dá)377,821臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長16%。其中，電動(dòng)化車型銷量達(dá)185,157臺(tái)，占比高達(dá)49%；TNGA-K平臺(tái)及以上高端車型銷量為226,556臺(tái)，占比提升至60%。……

　　據(jù)預(yù)測，到2040年，全球電池回收市場規(guī)模將突破1.2萬億元，電池價(jià)值鏈將創(chuàng)造超過1000萬個(gè)就業(yè)崗位。

　　在電影問世之際，AMG還特別推出梅賽德斯-AMGGT“APXGP特別版”，全球限量發(fā)布52輛。

　　“中國有一家汽車企業(yè)不愿意去卷價(jià)格的話，肯定是蔚來。”在李斌看來，做企業(yè)最難的事情就是要認(rèn)清哪些地方該改變，哪些地方該堅(jiān)持。

　　奇瑞汽車乘用車出口量將在本月累計(jì)超過500萬輛，這也意味著奇瑞將成為第一個(gè)累計(jì)出口銷量突破500萬的中國品牌。

　　正所謂行百里者半九十，長跑競爭最后的十公里必將進(jìn)入一個(gè)更加困難，也是布滿荊棘的一個(gè)無人區(qū)，所以中國汽車不僅要苦練內(nèi)功，也要順勢前進(jìn)，只有全行業(yè)上下攜手同行，才能走出中國汽車光明開拓的發(fā)展道路。……

　　降價(jià)是應(yīng)對(duì)競爭最無奈的一招，無論是對(duì)行業(yè)還是企業(yè)本身，都是飲鴆解渴。中國汽車在經(jīng)歷了高度競爭的蓬勃發(fā)展之后，也站在決斷的十字路口，必須回歸本源，追求長期主義。……

　　作為豐田在華重要的銷量支柱，廣汽豐田已悄然從傳統(tǒng)合資制造基地，蛻變?yōu)樨S田中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的破冰先鋒與核心試驗(yàn)田。而廣汽豐田2025科技日，就如同一記重拳，狠狠砸向了“戰(zhàn)場”中央。……

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入焦慮又膠著的淘汰賽周期。生存還是毀滅，這是一個(gè)決斷，沒有決斷就無法決戰(zhàn)。它不僅體現(xiàn)在新技術(shù)、新賽道的選擇上，也貫穿于企業(yè)的日常運(yùn)營與戰(zhàn)略調(diào)整之中。2025年，讓我們“以決斷，迎決戰(zhàn)”。……

　　“憑借智能化、全球化、能源多元化三大優(yōu)勢，長安汽車2030年總銷量力爭達(dá)500萬輛，其中長安自主品牌系列銷量400萬輛，新能源銷量300萬輛，海外銷量150萬輛，堅(jiān)決向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。”……

　　東風(fēng)柳汽在6月7日深圳舉行的第九屆67品牌客戶日上，以一場名為“乘風(fēng)共熠翼啟全球”的戰(zhàn)略發(fā)布，給出了富有啟示性的答案。

　　東風(fēng)柳汽與公益順風(fēng)車組織聯(lián)手，共同組建了一支由豪華智電頭等艙星海V9、國民旗艦家轎星海S7等明星車型組成的愛心車隊(duì)，為莘莘學(xué)子提供安全舒適的送考服務(wù)。

　　當(dāng)印有“212越野車”標(biāo)志的G212高鐵從青島北站呼嘯而出，這不僅是兩個(gè)“212”的時(shí)空交匯，更是一個(gè)新生品牌以驚人節(jié)奏拓展邊界的宣言。

　　長城汽車作為東方美學(xué)的承載者之一，以“高山流水”為名，以情感共鳴為引，將山水裝進(jìn)車?yán)铮宫F(xiàn)出智能科技時(shí)代下的東方美學(xué)創(chuàng)新探索。

　　6月2日，長城汽車在此發(fā)布中國首個(gè)越野技能分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為這場變革按下加速鍵。

　　這份底氣源自三重保障：華為的數(shù)字賦能、北汽的制造體系、寧德時(shí)代的電池技術(shù)，被他喻為“數(shù)理化全優(yōu)生”的黃金組合。

　　面對(duì)“華為是否造車”的追問，靳玉志給出明確答案：“我們只做智能化的電子螺絲釘。”

　　他強(qiáng)調(diào)，如果不能有效解決這些新型安全問題，不僅直接威脅用戶生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)發(fā)展根基，更將動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心，影響整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展前景。……

　　這位自稱“五界中最年輕總裁”的少帥，帶著上汽擁抱變革的決心與開放合作的姿態(tài)，擲地有聲地闡述了在行業(yè)巨變時(shí)代，中國企業(yè)如何合力擂響中國汽車最強(qiáng)音。

　　莊睦德用一句的開場白，瞬間拉近了“中國創(chuàng)新之都”的距離。站在這座被他稱為全球創(chuàng)新前沿陣地的城市，莊睦德向數(shù)百位行業(yè)同仁展開奔馳的創(chuàng)新藍(lán)圖。

　　在一些主機(jī)廠暴雷、經(jīng)銷商破產(chǎn)事件頻發(fā)的背景下，消費(fèi)者和員工往往成為最直接的受害者。過去幾年，不少汽車品牌經(jīng)銷商因資金鏈斷裂跑路后，遺留的客戶權(quán)益保障和員工安置問題無人問津，多數(shù)廠家也未積極回應(yīng)并進(jìn)行……

　　在魏牌特別活動(dòng)日上，長城汽車董事長魏建軍回顧了魏牌自創(chuàng)立以來走過的坎坷路，“造車這件事，不是百米沖刺，而是一場獲取用戶信任的馬拉松。”在這場馬拉松中，魏牌以用戶需求為錨點(diǎn)，開啟了品牌煥新的關(guān)鍵一躍。……

　　5月20日，寧德時(shí)代在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市（股票代碼為，正式成為“A+H”股上市公司，也是近年來港股市場規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目之一。

　　2025年5月16日，于泰國羅勇府的長安汽車羅勇工廠正式宣布投產(chǎn)，同時(shí)，長安汽車全球累計(jì)第2859萬輛——深藍(lán)S05右舵版，在新落成的羅勇工廠下線，為全球用戶帶來全新“科技智能”體驗(yàn)。……

　　這一里程碑不僅刷新了中國汽車品牌的歷史高度，更彰顯了比亞迪在全球新能源賽道上的領(lǐng)跑實(shí)力。

　　作為10-15萬級(jí)的“內(nèi)卷王”，零跑C10上市1周年累計(jì)交付突破10萬臺(tái)，且3月交付量超1.2萬臺(tái)，成功打破了“高端配置必高價(jià)”的行業(yè)慣性。5月15日，2026款零跑C10正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間12.28-14.28萬元……

　　智己的底氣來自哪里？智己每一款產(chǎn)品的背后都有哪些考量？在發(fā)布會(huì)前的一次交流中，我們得到了答案。

　　5月13日，奇瑞進(jìn)行了一場長達(dá)五小時(shí)的連續(xù)碰撞測試，展示了對(duì)安全性的高度重視。風(fēng)云A9L在這次測試中的表現(xiàn)尤為突出，它不僅成功抵御住了高強(qiáng)度沖擊，還展示了卓越的防護(hù)性能和逃生能力。……

　　5月12日，寧德時(shí)代宣布正式啟動(dòng)國際配售簿記，預(yù)計(jì)5月20日在香港聯(lián)交所主板掛牌并開始上市交易。按發(fā)行價(jià)格上限每股263.00港元計(jì)算，本次港股IPO發(fā)行規(guī)模預(yù)計(jì)40-50億美元，為近年來港股市場規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目之一。……

　　在理想AITalk第二季，李想重點(diǎn)分享了對(duì)于人工智能的最新思考，VLA司機(jī)大模型的作用、訓(xùn)練方法和挑戰(zhàn)，以及對(duì)于創(chuàng)業(yè)和個(gè)人成長的見解。

　　在2025上海車展榮威品牌日上，一款名為“明珠”的概念車成為全場焦點(diǎn)。它不僅承載著榮威品牌煥新的決心，更以鮮明的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，向外界傳遞了一個(gè)信號(hào)——中國汽車設(shè)計(jì)正從“文化自信”邁向“設(shè)計(jì)自信”。……

　　4月23日，雷克薩斯攜旗下多款熱門車型亮相2025上海車展，而就在車展開幕前一天，雷克薩斯純電動(dòng)項(xiàng)目正式落子上海，邁出這一步，是雷克薩斯對(duì)扎根中國的堅(jiān)定信心，也是品牌未來將完全專注于中國客戶需求的決心。……

　　通過建立輻射全國的規(guī)模化新型汽車流通網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供高品質(zhì)、一站式汽車消費(fèi)生活服務(wù)，國美車市將成為汽車企業(yè)的重要流通渠道助力，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有汽車流通模式降低成本、提高效率的變革目標(biāo)，把每一個(gè)國美車市……

　　未來豐田的本土化將不再只是簡單的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，而是將中國市場的需求洞察、技術(shù)迭代和商業(yè)模式反哺全球。從“全球標(biāo)準(zhǔn)輸入”到“中國智慧輸出”，一場以本土化為核心的產(chǎn)業(yè)革命正在上演。……