AC米蘭官網IT之家 5 月 25 日消息，Recurrent 于 5 月 20 日發(fā)布博文，基于 12198 輛特斯拉汽車的電池數據，表示在上路使用 3 年之后，EPA 續(xù)航里程僅達到官方宣傳值的 64%。

　　Recurrent 收集了 7078 輛 Model 3 和 5120 輛 Model Y 的數據，使用了近 160 萬個觀測數據（每輛車約 130 個觀測數據），來確定其報告中涉及車輛的平均續(xù)航里程統(tǒng)計數據。

　　需要指出的是，在 Recurrent 的研究中觀察到的特斯拉實際上從未達到過廣告中宣傳的 EPA 續(xù)航里程。即使在新車的情況下，汽車也只能達到其宣傳的 EPA 續(xù)航里程的 70% 至 72.5%。

　　IT之家注：這個問題并非特斯拉獨有，Recurrent 認為 EPA 的基礎續(xù)航測試對所有電動汽車都是錯誤的，相關測試沒有考慮溫度變化或時速超過 60 英里的駕駛，而且還允許制造商進行調整。

　　64% 這個數值雖然看起來比較夸張，如果按照實際新車和使用 3 年的續(xù)航里程計算，預估縮水 6% 到 8.5% 之間，并不算太糟糕。