雖然現代起亞在全球市場表現優異，但在中國市場，已經淪為邊緣品牌。因為車輛的整體性能不俗，讓它的一些車型非常值得入手，如上市不久的勝達。探索家Air雖然是入門級車型，但安全配置和駕駛輔助配置并不低，因為沒有天窗，還不用擔心車輛后期漏水。現代的2.0T發動機和8速自動變速箱都是自己生產，匹配度很好，日常油耗也在合理范圍內。經過這么多年的發展，現代的底盤技術明顯提升，已經不輸日系車。

　　純電續航達751km，能耗低至12.8kWh/100km，配合4.5秒零百加速和全輪驅動，兼顧長續航與動力性能。純視覺方案支持L2級輔助駕駛，新增智能召喚、自動泊車等進階功能，城區環路與高速路段使用體驗不錯，能有效緩解駕駛疲勞。

　　第三排座椅實用性較低，適合兒童或短途乘坐。懸架調校偏硬，高速行駛時胎噪明顯。

　　作為六座版純電SUV，特斯拉Model Y L雖然增加了第三排，但實際空間表現并不是特別理想，對舒適性和第三排空間有更高要求的消費者建議考慮其他新能源SUV或MPV。不過，特斯拉一直以來在續航和性能方面優勢依舊在線，適合追求科技感以及長續航的消費者。

　　外觀設計時尚大氣，鉆石切割一般的線條看起來極具力量感。內飾設計比較經典，大量烤漆飾板和皮質材料，讓豪華感更濃郁；空間也很大，6座布局很實用。動力充沛，2.0T渦輪增壓發動機扭矩強大，起步、超車都很從容。

　　如果考慮合資中大型SUV，相信凱迪拉克XT6一定不會讓你失望，不論設計還是操控，都很不錯。

　　特別省錢，日常通勤基本用電，每月的油電費比以前光油錢就省下一大截。它還是個多面手，后排能整體放倒變成一張近兩米的大床，露營時特別實用；自帶的外放電功功能在戶外輕松帶動電磁爐吃個火鍋，大大增加了出游的樂趣。

　　捷途山海T1是個經濟實用的“過日子好手”，日常出行用電，長途出行用油，又省錢，又不耽誤事。寬敞的車內空間和外放電功能，能夠拓展生活場景，平時出游也多了很多樂趣。

　　最滿意的是空間實用性和能耗經濟性，完全契合家用需求。后備廂常規容積就有700多升。另外，前排座椅的加熱和按摩功能都特別實用，冬天開車不再忍受冷座椅，下班堵車時開啟按摩模式，能緩解腰部疲勞。

　　車機方面應用生態比較局限，除了和導航軟件，常用的網易云、微信都無法安裝。AC米蘭官網