AC米蘭官網(wǎng)今年，上海首次啟動公共交通微樞紐建設試點工作。區(qū)別于傳統(tǒng)樞紐的“大而全”，微樞紐以“小而美”的設計理念讓等不同的交通方式實現(xiàn)無縫銜接，同時打造集便民服務、智慧導覽、城市美學于一體的“社區(qū)客廳”，讓“趕路”成為“樂行”。據(jù)悉，到本月底，今年首批

　　作為上海首批公交+軌交微樞紐，長寧虹橋微樞紐現(xiàn)在已經(jīng)煥然一新，風雨連廊、電子便民信息屏等設施的加入大大提升了市民的通行體驗。

　　長寧虹橋微樞紐周邊寫字樓密集，早晚高峰通勤客流與軌交換乘客流交織，通過一體化交通設施改造，站點實現(xiàn)了公交、軌交無縫銜接，公交車和出租車各有專屬泊位，共享單車和電瓶車分區(qū)停放，早高峰期間，重塑后的交通動線讓樞紐運轉(zhuǎn)井然有序。相關(guān)負責人表示，從運行一周的情況來看，整體反饋良好，不少市民特地前來“打卡”。

　　在普陀區(qū)，真南路交通路微樞紐也以全新面貌亮相。由于地處居民區(qū)、商務樓和學校附近，這里的交通銜接需求強烈。如今，風雨連廊連接各個功能區(qū)，無障礙設計改善了換乘體驗。市民表示，下雨天換乘“沒有淋到一滴雨”“不僅方便，還讓人感到舒適”。也有市民提到，站內(nèi)的通道對老年人十分友好，而電子屏則便于年輕人規(guī)劃出行時間。相關(guān)負責人介紹，這里集成了遮雨、休息、軌交接駁與出租車、網(wǎng)約車、非機動車的有機銜接，實現(xiàn)了多種交通方式的順暢轉(zhuǎn)換。

　　此外，位于水城路仙霞路、運營十多年的公交站點也正在“變身”。新方案將公交運營與公園景觀相結(jié)合，打造“仙霞社區(qū)會客廳”和戶外工作者休息區(qū)。相關(guān)負責人表示，這次改造將原本刻板的候車廊向社區(qū)完全打開，實現(xiàn)與周邊街區(qū)的共享。本月底，該站點將正式完工投用。

　　市交通委相關(guān)負責人表示，今年5月，上海首次啟動公共交通微樞紐建設試點工作，以小規(guī)模精細化改造提升交通銜接，激活片區(qū)活力，在試點過程中，交通管理部門充分考慮點位客流的集散程度、樞紐點位的周邊環(huán)境，因地制宜設置點位。按照計劃，到本月底，今年首批15個交通微樞紐將全部建成投入使用。

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