許建（化名）的二手車展廳里，一輛2022款特斯拉Model 3的標價在過去20余天內被修改了兩次，從最初的14.6萬元降至如今的13.7萬元。

　　近期，特斯拉率先推出限時“5年0息”“7年超低息”金融特惠方案后，小米汽車、理想汽車、小鵬汽車、長城汽車、吉利銀河、嵐圖等品牌迅速跟進，推出或進一步強化了長達7年的低息購車金融方案，將新能源車的貸款周期延長了2至3年。

　　當低首付、長還款周期成為車企撬動銷量的杠桿，二手車市場的連鎖反應正在發生。作為在北京花鄉經營了八年二手車生意的從業者，類似許建這樣的二手車商最先感受到了市場溫度的變化。

　　“在特斯拉超低息政策發布后不到一個月的時間內，我們店內特斯拉車型的詢價量降幅最為明顯。2026年1月，我們只賣出了兩臺特斯拉二手車，而2025年同期曾賣出7臺?！痹S建告訴《每日經濟新聞》記者。

　　2026年1月6日，特斯拉推出了限時5年0息或7年超低息金融特惠方案后，在河南經營二手車生意的張家瑋（化名）在自己的個人社交平臺上更新了一條動態，視頻中他大呼“天塌了”，身后的展廳內擺放著二十余臺特斯拉二手車。

　　“（特斯拉7年超低息政策）帶來的最直接影響是價格對比失衡?！痹S建認為，購車者心里都會算一筆賬，購買一輛二手Model Y需要全款支付十幾萬元，而購買新車選擇低首付方案，只需首付4.59萬元。即使二手車價格更低，但金融方案完全改變了消費者的支付體驗和感知門檻。