新春伊始，開工在即。網約車作為新型就業形態，吸納了大量靈活就業人員。然而，部分不法分子利用司機尋求穩定收入、降低運營風險的心理，以租賃車輛為名，通過“上班模式”“低押金”“月入過萬”“保底收入”等話術為誘餌，設計出一系列具有欺騙性質的合作套路，一旦中招，將面臨“車財兩空”的風險，嚴重侵害廣大司機朋友的合法權益。

　　（一）警惕“月入過萬不是夢”的虛假宣傳。司機的實際收入受市場供需、季節客流、個人接單技巧等多種因素影響，存在天然的不穩定性。任何租賃公司若承諾“保證月收入過萬”，均屬不實宣傳，請務必保持警惕，理性判斷。

　　（二）警惕“新手保護期”的欺詐話術。我市中心城區正持續開展網約車合規化專項整治，嚴禁平臺向無證車輛和駕駛人派單。根據《贛州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》規定，網約車車輛須取得《網絡預約出租汽車運輸證》、網約車駕駛員須取得《網絡預約出租駕駛員證》。凡租賃公司宣稱存在所謂“新手保護期”，稱無證營運也不會被處罰的，均為謊言。后期會以司機無證為由，終止合作，違約責任全部轉嫁司機本人承擔。

　　（三）認清“上班模式”對收入來源的單一限制。所謂“上班模式”，通常要求司機只能在租賃公司指定的單一平臺接單，并設置難以達成的流水額度來承諾“保底工資”。此舉極大限制了接單渠道和收入彈性，容易導致司機因無法完成流水任務而被認定為“根本違約”。

　　（四）警惕“流水不達標即違約”等霸王條款。合同中若設定不合理的月度、日度流水額度或強制出車頻次、時長，并規定“不達標即屬違約”，屬于典型的霸王條款。租賃公司常借此單方面認定司機違約，進而強行收車、扣押金和流水，給司機造成嚴重損失。

　　（五）防范“免押金”“低押金”背后的代收代支與還款綁定陷阱。部分公司以免押金、低押金為誘餌，但在合同中約定由公司“代收代支”平臺流水，或誘導司機與第三方金融機構簽訂綁定協議。此模式下一旦公司“跑路”，將卷走司機全部流水與押金，司機還可能面臨第三方機構的債務催收。

　　（六）警惕車輛所有人與合同簽訂人不符。部分租賃公司頻繁更換公司名稱、注冊地址、收款賬戶，其自身并無車輛資產，車輛全部來自其他公司。在與司機溝通時多使用個人微信、臨時電話等，一旦面臨執法調查，便迅速轉移資產、注銷公司，導致司機維權無門。

　　（一）理性判斷，提高警惕。不輕信過低租金、押金及夸大收入承諾的宣傳廣告。

　　（二）仔細驗車，留存證據。交接車輛時，仔細檢查車輛外觀及技術狀況，拍照錄像留存，避免退車時因車損問題產生糾紛。

　　（三）審閱合同，聚焦關鍵。務必仔細閱讀全部合同條款，特別是違約條款、收入結算、押金退還等核心內容，對不合理條款堅決要求修改。

　　（四）選擇正規，核實主體。優先選擇市場信譽好、規模較大的租賃公司合作，并核實行駛證上的車輛所有人與租賃公司名稱是否一致，避免與“空殼”公司簽約。

　　維護網約車行業健康秩序需要社會各界共同努力，我們呼吁廣大司機提高風險防范意識，選擇合規渠道就業。如您遭遇上述套路或產生糾紛，請保存好相關證據，及時通過12345政務服務熱線等渠道反映。