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　　如果您還沒有注意到，Uber突然無處不在，至少在自動駕駛汽車領(lǐng)域是這樣。該公司在2020年出售了Uber ATG，這是其內(nèi)部自動駕駛汽車開發(fā)部門。Uber剝離了許多登月項(xiàng)目，盡管它保留了所有這些項(xiàng)目的股權(quán)，以便專注于其核心業(yè)務(wù)：配送和叫車服務(wù)。

　　但Uber從未完全放棄自動駕駛汽車。在過去兩年中，它與數(shù)十家自動駕駛汽車技術(shù)公司建立了合作伙伴關(guān)系，涵蓋配送、無人機(jī)、卡車運(yùn)輸和機(jī)器人出租車。它還采用了全球視野，與中國公司達(dá)成協(xié)議，在歐洲和中東地區(qū)推出機(jī)器人出租車，以及與英國初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve等合作。

　　現(xiàn)在又有了一個與Rivian的合作。這筆交易的要點(diǎn)是：Uber將向Rivian進(jìn)行3億美元的初始投資，并將購買10,000輛完全自主的R2機(jī)器人出租車，計劃于2028年在舊金山和邁阿密推出。從2030年開始，Uber還可以選擇再購買多達(dá)40,000輛。這個車隊(duì)將專門在Uber的網(wǎng)絡(luò)上提供服務(wù)。

　　以下是我對這筆交易的看法。雖然總交易額可能高達(dá)12.5億美元，但Uber的初始支出相對較小。風(fēng)險比例嚴(yán)重偏向Rivian。這也是Uber唯一一筆由公司既是自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商又是車輛制造商的交易。

　　Rivian還沒有開始生產(chǎn)R2 SUV，也沒有測試和部署專為機(jī)器人出租車設(shè)計的自動駕駛系統(tǒng)。更高的門檻是，機(jī)器人出租車應(yīng)該在Rivian的喬治亞州工廠生產(chǎn)，該工廠仍在建設(shè)中。

　　這家電動汽車制造商為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)已經(jīng)做出了至少一個犧牲。Rivian表示，由于在自主駕駛努力上花費(fèi)了大量資金，它不再期望在2027年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

　　在我們的新聞簡報中，我們進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查：對Rivian來說風(fēng)險是否過高？在此注冊獲取移動出行內(nèi)容到您的收件箱，并在我們的調(diào)查中表達(dá)您的聲音！

　　說到Uber，有小道消息暗示這家叫車公司可能與Rivian就其機(jī)器人出租車交易進(jìn)行了很長時間的談判。一位直接了解兩家公司的人士告訴我，這樣的交易不會在一夜之間發(fā)生。當(dāng)我要求更多具體信息時，我得到了一個反問：RJ給你的印象是一個戰(zhàn)略眼光如此短淺的人嗎？說得有道理！

　　像Uber一樣，英偉達(dá)無處不在。或者至少想要如此。該公司進(jìn)行了大量投資——要么是直接現(xiàn)金注入，要么是實(shí)物芯片交易——投資自動駕駛汽車技術(shù)公司。它還與汽車制造商鎖定合作伙伴關(guān)系——正如我們在本周GTC大會上看到的那樣——試圖銷售其名為Nvidia Drive Hyperion的自動駕駛汽車開發(fā)平臺。

　　英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在臺上宣布了與比亞迪、吉利、現(xiàn)代和日產(chǎn)就其自動駕駛汽車開發(fā)平臺達(dá)成的交易——要么是新的，要么是擴(kuò)展的。通用汽車、奔馳和豐田已經(jīng)與英偉達(dá)簽署了使用該平臺的協(xié)議。

　　自動駕駛汽車的ChatGPT時刻已經(jīng)到來。我們現(xiàn)在知道我們可以成功地自主駕駛汽車，黃仁勛在GTC主題演講中說道，并指出這四家汽車制造商每年總共生產(chǎn)1800萬輛汽車。

　　校車路線和技術(shù)初創(chuàng)公司BusRight在由Volition Capital領(lǐng)投的一輪融資中籌集了超過3000萬美元。

　　據(jù)報道，杰夫·貝索斯正在為一個新基金籌集1000億美元，該基金將專注于收購汽車和航空航天等主要工業(yè)領(lǐng)域的公司。計劃是使用貝索斯新創(chuàng)業(yè)公司Project Prometheus開發(fā)的AI模型來現(xiàn)代化這些公司。

　　蘇黎世自主機(jī)器人初創(chuàng)公司Rivr以其爬樓梯配送機(jī)器人而聞名，被亞馬遜收購。交易條款未披露。

　　現(xiàn)已破產(chǎn)的電動卡車初創(chuàng)公司Nikola的創(chuàng)始人Trevor Milton被特朗普總統(tǒng)赦免，他正試圖為AI驅(qū)動的飛機(jī)籌集10億美元。

　　Zenobē Energy以未披露的金額收購了舊金山車隊(duì)充電初創(chuàng)公司Revolv。

　　美國車載酒精檢測設(shè)備公司Intoxalock遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致全美駕駛員被困，無法啟動車輛。

　　Kodiak已將商業(yè)自主貨運(yùn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到達(dá)拉斯-埃爾帕索走廊。據(jù)首席運(yùn)營官M(fèi)ichael Wiesinger稱，這是該公司的第二條主要路線，也是其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張路線圖的核心部分。

　　美國國家公路交通安全管理局升級了對特斯拉完全自動駕駛（監(jiān)督版）軟件在低能見度條件下性能的調(diào)查。該調(diào)查現(xiàn)已升級為工程分析，這是其最高級別的審查，也是該機(jī)構(gòu)要求公司發(fā)布召回之前的必要步驟。

　　我在上周的版本中提到要關(guān)注我對Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ Scaringe的采訪。我們涵蓋了很多內(nèi)容，我發(fā)現(xiàn)他關(guān)于機(jī)器人技術(shù)的評論特別有趣。總結(jié)一下，Scaringe認(rèn)為公司在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)方面的方法完全錯誤。他的新初創(chuàng)公司Mind Robotics將以不同的方式做事，更加專注于機(jī)械手，并避免制造能做后空翻的機(jī)器人。

　　正如Scaringe告訴我的：我認(rèn)為工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域遺漏的一點(diǎn)——這也是我們真正看清的事情之一——是工作是通過手來完成的。所以，手非常非常重要。從機(jī)器人系統(tǒng)的角度來看，其他一切都是為了讓手到達(dá)正確的位置。因此，機(jī)器人執(zhí)行真正復(fù)雜動作的能力，比如說后空翻，實(shí)際上意味著機(jī)器人在絕大多數(shù)任務(wù)中具有很多不必要的復(fù)雜性。您可以在此處閱讀完整采訪。

　　A：Uber將向Rivian進(jìn)行3億美元的初始投資，并購買10,000輛完全自主的R2機(jī)器人出租車，計劃于2028年在舊金山和邁阿密推出。從2030年開始，Uber還可以選擇再購買多達(dá)40,000輛，總交易額可能高達(dá)12.5億美元。

　　A：英偉達(dá)在GTC大會上宣布與比亞迪、吉利、現(xiàn)代和日產(chǎn)就其自動駕駛汽車開發(fā)平臺Nvidia Drive Hyperion達(dá)成交易。此前通用汽車、奔馳和豐田已經(jīng)簽署了使用該平臺的協(xié)議。

　　A：Scaringe認(rèn)為當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人方法有誤，他的新公司Mind Robotics將專注于機(jī)械手開發(fā)，避免制造能做后空翻等復(fù)雜動作的機(jī)器人，因?yàn)檫@些復(fù)雜功能在絕大多數(shù)實(shí)際任務(wù)中都是不必要的。