【保養】外面保養，10000公里一次，新日石0W-20全合成，機油 機濾 工時不超過450元。

　　外形時尚大氣，感覺八代雅閣是最漂亮的一代。無論外觀還是內飾，中控非常有個性。發動機和變速箱的技術都很成熟，開了六萬公里基本沒出過小毛病，4960的車長，前后排空間都很大。2.4L動力足夠，輸出平穩，汽油和機油都不挑。

　　一、異響，都說有異響的雅閣才是正品雅閣，各種各樣的異響。二、隔音，B級車里面，君越的隔音是很優秀的...

　　購買地點沈陽購車經銷商購買時間2009年7月裸車購買價21.00萬元油耗

　　【油耗】因為有三分之二以上的里程是市內走走停停的狀態下完成的，所以對于2.4排量的8代雅閣來說，平均油耗在百公里11升上下徘徊是可以接受的表現。高速保持100公里左右平均油耗可降至百公里8升，說明經歷90000多公里后，發動機運行狀況還是比較理想的。平時價93號油，偶爾加97號油...

　　【最不滿意的一點】噪音不是一般的大，這應該是本田汽車的致命問題，也不曉得到了第九代是否有所改善。

　　【動力】2.4的滿足日常駕駛，不必過于激烈剛好！新款看上了3.0的了。

　　購買地點沈陽購車經銷商購買時間2013年10月裸車購買價18.98萬元油耗

　　【最滿意的一點】 出門辦事不再讓人埋汰了，之前的車是BYD F6 ，倒不是說不愛國。是B（逼）Y（養）D（的）還有另一個意思。再就是故障率低，本田雅閣的口碑還是不錯的（當然得拋開那也所謂的極端愛國情結） 。

　　【最不滿意的一點】車漆薄吧。也可能是我買的黑色雅閣，洗過幾次車后，就感覺漆面有的花了。 還有就是跑高速時風燥比較大。

　　【操控】一個買菜車何談操控呢。不過這里要說明一點。我的2013款2.4LX帶方向盤撥片純屬雞肋。不實用啊。還用就是變速箱5AT有點老， 換擋的時候用頓挫感。

　　【油耗】 還行吧 可以接受的范圍。在沈陽市區里13.5個油，高速也就8個油唄。

　　購買地點東莞購車經銷商購買時間2013年7月裸車購買價18.50萬元油耗

　　【最不滿意的一點】助力泵異響，不過還能接受。亮條太多，油漆非常非常薄。

　　【其它描述】汽車之中，發動機技術，一個是寶馬，第二個本田。這兩個車廠的發動機技術一直是領先同等級的。本田車耐用，發動機和變速箱兩個都很耐用，本田的5速不比6速差，但隔音本田車是最差的車。還有大家關心助力泵異響的問題，這個助力泵異響還可以接受，30公里以下都響，30公里以上聲音就沒了。油漆很薄，用手指一直磨同...

　　購買地點哈爾濱購車經銷商購買時間2012年12月裸車購買價19.50萬元油耗

　　【最滿意的一點】空間：空間夠大，對比以前開的緊湊車，感覺壓抑！ 耐操：故障率比較低，比較可靠！ 樣子：外觀穩重大氣 底盤：底盤懸架比較舒適，過濾路面震動比較徹底

　　【最不滿意的一點】1，噪音，本田抗噪能力癌癥晚期，冷啟動發動機聲音大，低速打方向助力響，高速行車風躁大。很大，很煩 2，車漆無解，每次洗車都洗花，滿身劃痕，黑車傷不起。 3，配置不科學，后排無出風口，大燈全鹵素不夠亮，后排無法按比例放倒，無usb音源接口，無一鍵靜音。換擋撥片雞肋。 4，油耗略高，市區13-14，高速8左右，綜合11-12 5，動力，2.4動力僅僅夠用，油門重，提速慢。變速箱頓挫。尤其是一換二擋。

　　【動力】加速我沒實測成績，我反正以前開車是見誰超誰，開了雅閣后，穩重多了，基...

　　購買地點南京購車經銷商購買時間2014年5月裸車購買價19.88萬元油耗

　　【最不滿意的一點】發動機變速箱漏油，方向機異響嚴重（2300公里時已經更換，一個月左右問題復現）

　　【動力】動力中規中矩，2.4的排量被CVT拉下來，急加速基本不提速，線性加速表現一般，響應不算及時

　　【為什么最終選擇這款車】選擇這款車是因為之前雅閣的口碑，不過現在來看，口碑要重新評價了

　　購買地點北京購車經銷商購買時間2013年6月裸車購買價18.98萬元油耗

　　購買地點太原購車經銷商購買時間2011年12月裸車購買價20.00萬元油耗

　　購買地點青島購車經銷商購買時間2013年5月裸車購買價18.48萬元油耗

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