9月25日晚7時，雷軍舉辦第6次年度演講，主題是《改變》，談及了小米玄戒芯片和小米汽車背后的故事，并發布

　　雷軍在演講中表示，芯片是小米走向成功的必由之路。自研手機SoC，至少要堅持十年、至少投入五百億。

　　昨日（24日）上午，雷軍發微博稱，小米造車和重啟造芯，幾乎是同時做的決策，把前十年攢下的家底全押上了。“說實話，‘同時供家里兩個孩子上大學’，壓力巨大。”

　　在YU7的研發過程中，小米曾將理想與特斯拉作為參照。理想L9作為家庭SUV、“冰箱彩電”的定位“非常成功”，而特斯拉Model Y則是“一輛出色的車”，“小米今年年初購買了三輛Model Y，一個個零部件拆、學習。”

　　他建議顧客，如果不選擇小米YU7，可以考慮Model Y；理想i6即將發布，大家也可以考慮購買i6。

　　他說，陳年看了小米SU7發布會后，被雷軍跨行造車的經歷鼓舞，毅然將只剩三四名員工的公司遷至杭州轉型直播電商，并重回抖音男裝頭部。

　　雷軍說：“就是在那一剎那，我的腦子里冒出這么一句話：五十幾歲正是闖的年紀。”

　　與此同時，陳年因雷軍年度演講在直播間哽咽哭泣。在被雷軍提及后，陳年的直播間熱度從男裝榜第15上升至第2。

　　在下半場手機發布環節，雷軍多次將小米最新的17系列對標日前蘋果發布的iPhone17系列，包括外觀、價格、續航時間、拍攝效果等，稱“全面正式對標”。

　　他說，基礎版的小米17與iPhone比續航是“勝之不武”，能在實測中擊敗iPhone17系列的全部機型。

　　雷軍回應了為什么跳過“16”而選擇“17”：“因為太強了”。“也有網友建議我們要不叫小米18，我們還是悠著點。”

　　雷軍說，在小米十周年時（2020年），他和他的團隊曾充滿焦慮和疲憊，因為蘋果、三星、華為如同行業內幾座無法逾越的大山，幾乎看不到超越的可能性。

　　“更讓人疲憊的是什么呢？是網上充斥著各種質疑、批評，甚至是攻擊。說實話，我覺得不少人對小米真的不夠了解，他們對我們有很多固有的偏見……比如說小米就是一家組裝廠、沒啥技術、只會營銷、肯定走不遠等等。”

　　他說，掙扎了許久之后下定了決心，持續地投入底層核心技術，堅定地從互聯網公司走向硬核科技公司。返回搜狐，查看更多AC米蘭官網