特斯拉中國最近推出新方案，沒有直接降價，而是把貸款期限延長到七年，Model 3首付不到八萬，月供一千九左右，Model Y長續航版還有五年免息選擇，首付十萬多，月供三千九上下，這樣一來更多人能負擔得起，畢竟大家更關心每個月花多少錢，不太在意總價多少。

　　買車還有個額外好處，要是選星光金這種特別顏色，再找老車主幫忙推薦一下，就能拿到八千塊禮金，國家那邊也給補貼，報廢舊車最多補兩萬，換新車能補一萬五，這些補貼都得通過官方渠道申請，第三方平臺沒法疊加用，說白了就是別去找黃牛。

　　新車增加了一種叫“海洋藍”的顏色，這種車漆不是普通的藍色，它用了好幾層珠光粉來制作，所以在陽光下、陰天或者晚上看，顏色看起來都不一樣，官方說它的技術跟保時捷那種高端車漆很接近，但是成本控制得比較低，這個顏色估計不會一直有，可能是限時推出的，目的就是讓人拍了照片發到朋友圈，順便帶起一些討論的話題。

　　特斯拉沒有直接降價，而是推出金融方案吸引客戶，它明白現在很多人不愿意一次性付清大筆錢，更傾向于分期付款，這樣既避免了因降價損害品牌形象，又能長期綁定用戶，等到他們換車時可能還會選擇特斯拉，這個策略比單純降價更聰明，至少在輿論上顯得更體面。

　　對比蔚來和小鵬還在推零利息和積分抵扣，特斯拉走的更像傳統燃油車的路子，這說明它的客戶群體變了，現在更多是第一次買車的人，或者來自三四線城市的朋友，他們更關注能不能負擔得起貸款，而不是品牌有多酷。

　　但也有人擔心，七年貸款聽著輕松，實際上總利息更高，而且新能源車貶值快，去年二手車保值率跌了12%，七年后AC米蘭官網你可能還沒還完貸款，車子已經不值錢，這像是變相鼓勵人借錢買貴車，目前沒人管這事。

　　剛好現在國家也在推行“以舊換新”補貼，還把時間延長到六月，特斯拉趕在這個時候推出政策，明顯是想搭上這趟順風車，企業和政策一起使勁，消費者就更愿意掏錢購買，這一波操作確實選對了時機。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。