AC米蘭官網家里的愛車暫時不開也不要浪費，一些用戶會選擇通過網上租賃平臺將車子租出去，補貼家用。然而近日，汽車租賃平臺“凹凸租車”讓不少用戶感到頭疼：原本承諾5個工作日到賬的租金，無法提現，公司也聯系不上了！紫牛新聞記者多方采訪了解到，汽車租賃平臺“凹凸租車”深陷租金提現糾紛，大量車主集中投訴提現無門，部分維權無果的用戶已選擇起訴平臺。而平臺所屬公司股權凍結、被列為限制高消費企業的現狀，讓這場維權之路變得十分艱難。

　　廣東的凌先生（化名）從未想過，自己會為4800多元的租車款與合作多年的平臺對簿公堂。2025年9月，他將凹凸租車的關聯公司上海樂享似錦科技股份有限公司告上法庭，2025年12月29日該案線上開庭審理。“對方公司只有員工參與庭審，老板始終沒有出現。”凌先生回憶，法院最終給出調解意見，對方承諾2026年3月底轉賬3000元，剩余款項4月底結清。即便達成調解，凌先生的擔憂仍未消散：“他們的老板已經成為被執行人了，能不能按時兌現還是個未知數。”

　　凌先生說：“我用凹凸租車軟件好幾年了，之前都是正常的，大約提了2萬多元。不過到賬時間有些拖延，最開始是五天能到賬，后來一個月才到賬，再后來變成三個月，最后直接就不到賬了。”除了拖欠租金，林先生覺得凹凸租車提供的服務也不是很讓人滿意：“車子送去客戶那邊要自己出油費，還要扣30%手續費。定位服務8元一單，實際上每次租車到手也沒多少錢。”林先生表示，之所以想要把凹凸租車公司告上法庭，是因為覺得4800元雖不多，但租了好多天才累積下來的，實在不想就此打水漂，“按天算，一天只能掙100元，還不是每天都能租出去，零零散散接了好多單才累積下這筆錢，實在氣不過。”

　　深圳的劉先生使用凹凸租車軟件多年，他曾成功提現4萬多元，一直比較信任這款軟件。然而2025年4月起，他發現自己租車收到的費用無法提現了，“不是一筆訂單，是好幾筆費用都沒有辦法提現，加起來有1萬多元了！”劉先生表示，目前已經拖欠了大半年，自己以前都是和客服聯系的，現在客服完全聯系不上了，公司電話也打不通。

　　據廣東的鄒先生回憶，2024年4月左右，他開始將家中閑置的兩輛車放在“凹凸租車”平臺出租，希望借此賺取租金。“當時看中這個平臺是因為覺得它的模式還是比較合理的。平臺提供交易渠道，我們車主提供車輛，租客選中車輛后直接下單，相當于三方共享、三方受益。而且車子就停在自家停車場，有訂單的話，租客會直接過來取車，看著挺靠譜的。”

　　鄒先生介紹，合作初期，雙方的對接還算比較順暢的。2024年4月至9月，平臺雖偶有延遲付款的情況，但租金最終都能正常到賬，在這期間，鄒先生累計收到過幾千元的租金。然而，2024年9月左右開始，平臺出現了無法向車主支付租金的問題。

　　鄒先生表示，一開始，他以為只是像此前一樣正常的短時間延遲，并未在意。但隨著時間推移，欠款金額不斷增加，他才意識到平臺似乎線月，平臺一直未能如約打款，截至2025年4月，累計拖欠他的租金已有1.6萬余元。為追回欠款，鄒先生多次嘗試與平臺溝通。“那段時間，我在平臺上追討欠款不下10次，也反復撥打過平臺電話聯系人工客服，但基本都打不通。當時也在各個平臺投訴過，最終都沒什么結果，后來慢慢地已經心灰意冷了。”

　　鄒先生回憶，2024年11月之后，平臺直接掐斷了人工電話通道。“不只是我一個人這樣，我問過其他幾位在平臺出租車輛的車主，他們也都打不通人工電話，根本無法和平臺取得有效溝通。最近我登錄平臺，想看看此前的訂單詳情和收益明細，卻發現平臺已經把記錄清空了。”鄒先生說。

　　紫牛新聞記者在社交平臺搜索發現，關于凹凸租車提現困難的投訴早已形成規模，小紅書、抖音等平臺上，大量車主發布維權筆記，不乏曬出開庭畫面、法院傳票的用戶。多個車主自發組建的維權群內，每天都有新的受害者加入，大家互相交流維權進展，統計欠款金額。

　　在黑貓投訴平臺，記者輸入“凹凸租車”關鍵詞，大多數是關于“租金無法提現”的訴求。投訴日期從2025年下半年至2026年1月，索賠金額少則幾千元，多則幾萬元，很多客戶表示拖欠時間長達半年多，且已經完全聯系不上客服和公司。消費保平臺同樣能看到大量投訴者的帖子。

　　據此前媒體報道，2025年5月，凹凸租車曾發布《致車主伙伴的重要通知》，其中提到：“平臺在經營過程中陸續遇到了計劃外的影響，造成了車主收益提現延遲，損害了車主的利益……平臺采取了多項措施，努力回籠歷史拖欠收款，并大力提高經營效率，以確保正常的經營服務不再受歷史問題的影響。”

　　企查查信息顯示，凹凸租車運營主體為上海樂享似錦科技股份有限公司，該公司成立于2014年1月，注冊資本6894.5088萬元。自2025年起，該公司涉多起服務合同糾紛、車輛租賃合同糾紛案件，并于2025年11月被執行共計14.34萬元、被列為限制高消費令對象。同時，記者注意到，與該公司法定代表人相同的上海馨煜信息科技有限公司，目前也已被列為被執行人及限消令對象。

　　紫牛新聞記者多次撥打該公司的電話，均無人接聽。記者發現在APP應用平臺仍能下載凹凸租車APP，點開APP點擊客服圖標卻難以進入對話界面。

　　浙江鐵券律師事務所高級合伙人張永輝認為，車主與平臺間成立車輛租賃合同關系（或服務合同），平臺有義務按約結算并支付租金。平臺承諾5個工作日到賬卻長期拖欠，屬于未履行主要債務，構成根本違約；客服失聯、清空收益記錄等屬惡意違約/毀證，加重責任。

　　被列為被執行人、公司被限高，不改變公司作為獨立責任主體的地位，仍需以公司財產清償債務。車主維權路徑可固定證據，包括合同/平臺規則、訂單與收益記錄、提現申請截圖、催款記錄（含客服溝通）、平臺通知、公司工商與涉訴信息。收益記錄消失的，用第三方投訴記錄、維權群聊天、媒體報道等間接證據佐證。

　　張律師建議，按《民事訴訟法》第52條，10人以上可推選2-5名代表人，統一出庭，分攤律師費、訴訟費，減少個人時間投入。可集中證據、統一訴求，對平臺與法院形成更強影響，提高調解/判決成功率。可集體申請財產保全，避免財產被其他債權人先行處置，提升回款概率。