就在剛剛，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天親自公開了宋Ultra EV的內(nèi)飾官圖。新車定位B級純電SUV，軸距2840mm，最讓人印象深刻的是前排座椅放倒后，能和后排連成一張雙人大床。加上之前已經(jīng)發(fā)布的270kW單電機(jī)和最高710公里續(xù)航，這臺車的產(chǎn)品畫像越來越清晰了。新車預(yù)計(jì)今年一季度正式上市。接下來，跟汽車有文化一塊兒看看這臺“能睡覺的純電SUV”到底長啥樣。

　　從公布的圖片看，宋Ultra EV的內(nèi)飾走的是簡潔科技路線，整體氛圍偏年輕。方向盤是兩輻式設(shè)計(jì)，造型比傳統(tǒng)的三輻更簡潔。前方是一塊懸浮式全液晶儀表盤，儀表盤左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口預(yù)計(jì)支持手動調(diào)節(jié)風(fēng)向——這點(diǎn)必須給好評，不用進(jìn)菜單調(diào)風(fēng)向。

　　中控臺C位是那塊懸浮式中控屏，尺寸目測在15英寸左右，應(yīng)該會搭載比亞迪最新的DiLink系統(tǒng)。屏幕下方的空調(diào)出風(fēng)口同樣支持手動調(diào)節(jié)，保留了最基本的操作便利性。

　　中央扶手區(qū)是亮點(diǎn)。配備了雙手機(jī)無線充電板（，旁邊是置物杯架和一組物理按鍵+旋鈕。這個(gè)設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊——在新能源車恨不得把所有功能塞進(jìn)屏幕的今天，保留幾個(gè)常用功能的實(shí)體鍵，對開車時(shí)的盲操友好太多了。

　　宋Ultra EV的車身尺寸已經(jīng)曝光：長寬高4850/1910/1670mm，軸距2840mm。標(biāo)準(zhǔn)的B級SUV身材，比宋PLUS略大一圈。但真正的亮點(diǎn)在空間靈活性。官方宣傳中明確提到：前排座椅放倒后，可以和后排座椅連接成一張“雙人大床”。

　　對于喜歡自駕露營、午休小憩的用戶來說，這個(gè)功能相當(dāng)實(shí)用。不用下車搭帳篷，車?yán)锞湍芴善健：笈趴臻g方面，2840mm軸距保證了腿部空間夠用，地臺應(yīng)該是純平的，中間乘客的舒適性不用擔(dān)心。

　　宋Ultra EV的外觀2月初已經(jīng)發(fā)布。整體延續(xù)王朝系列的“龍顏美學(xué)”，前臉采用封閉式格柵，配貫穿式LED日行燈和兩側(cè)銳利大燈。懸浮式車頂是視覺亮點(diǎn)，B/C/D柱都做了黑化處理。

　　車頂可以看到激光雷達(dá)選裝項(xiàng)，意味著高配車型將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，支持城市和高速領(lǐng)航輔助。前翼子板也有攝像頭，感知硬件堆得挺全。車身提供半隱藏式和全隱藏式兩種門把手可選，輪轂樣式也比較運(yùn)動。車尾是貫穿式尾燈，辨識度在線。

　　動力方面，宋Ultra EV將提供后驅(qū)單電機(jī)版本，高功率版最大功率270kW。電池是比亞迪自家的磷酸鐵鋰“刀片電池”，提供75.6kWh和82.7kWh兩種容量。續(xù)航數(shù)據(jù)也相當(dāng)能打，75.6kWh版CLTC續(xù)航620公里；82.7kWh版CLTC續(xù)航710公里；710公里續(xù)航在同級純電SUV里屬于第一梯隊(duì)，并且支持快充，官方稱10分鐘可補(bǔ)充約300公里續(xù)航。

　　選裝激光雷達(dá)的版本，將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。這套系統(tǒng)目前已經(jīng)在漢、唐等車型上應(yīng)用，支持高速NOA、城市領(lǐng)航輔助、自動泊車等功能。加上前翼子板的攝像頭和全車多個(gè)雷達(dá)，感知能力應(yīng)該有保障。

　　宋Ultra EV的目標(biāo)很明確：20-25萬元純電SUV市場，對手包括特斯拉Model Y、小鵬G6、極氪7X等熱門車型。它的核心賣點(diǎn)很清晰，710公里續(xù)航同價(jià)位第一梯隊(duì)；270kW動力，比Model Y后驅(qū)版（220kW）更強(qiáng)；2840mm軸距+后排可躺平，空間玩法有差異化；激光雷達(dá)+天神之眼，智駕能力補(bǔ)強(qiáng)。

　　短板可能是前驅(qū)/后驅(qū)？申報(bào)信息顯示是后驅(qū)單電機(jī)，四驅(qū)版暫未出現(xiàn)。如果后續(xù)能推雙電機(jī)版，性能會更有看點(diǎn)。

　　宋Ultra EV這次內(nèi)飾曝光，把比亞迪在B級純電SUV市場的打法徹底攤牌了：空間要能躺，續(xù)航要夠長，智駕要跟上，價(jià)格還不能貴。

　　前排座椅放倒變雙人床這個(gè)功能，看著是個(gè)小細(xì)節(jié)，但對露營、午休、長途休息的場景來說，感知會很強(qiáng)。配合2840mm軸距和710公里續(xù)航，這臺車確實(shí)切中了很多家庭用戶的真實(shí)需求——周末帶娃出去玩，不用焦慮續(xù)航，累了車?yán)锬芴善健?/p>

　　當(dāng)然，它的對手也都不是善茬。Model Y的品牌光環(huán)還在，小鵬G6的智駕體驗(yàn)已經(jīng)驗(yàn)證過，極氪7X的做工用料也很能打。宋Ultra EV要想突圍，除了數(shù)據(jù)好看，還得看最終定價(jià)有沒有誠意。如果能把710公里續(xù)航+激光雷達(dá)版的起售價(jià)壓到22萬以內(nèi)，那這個(gè)市場真的要重新洗牌了。

　　那么問題來了：一臺能躺平、能跑710公里、帶激光雷達(dá)的比亞迪B級純電SUV，你覺得賣多少錢你會沖？評論區(qū)聊聊你的心理價(jià)位。

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