就在剛剛，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天親自公開了宋Ultra EV的內飾官圖。新車定位B級純電SUV，軸距2840mm，最讓人印象深刻的是前排座椅放倒后，能和后排連成一張雙人大床。加上之前已經發布的270kW單電機和最高710公里續航，這臺車的產品畫像越來越清晰了。新車預計今年一季度正式上市。接下來，跟汽車有文化一塊兒看看這臺“能睡覺的純電SUV”到底長啥樣。

　　從公布的圖片看，宋Ultra EV的內飾走的是簡潔科技路線，整體氛圍偏年輕。方向盤是兩輻式設計，造型比傳統的三輻更簡潔。前方是一塊懸浮式全液晶儀表盤，儀表盤左側的空調出風口預計支持手動調節風向——這點必須給好評，不用進菜單調風向。

　　中控臺C位是那塊懸浮式中控屏，尺寸目測在15英寸左右，應該會搭載比亞迪最新的DiLink系統。屏幕下方的空調出風口同樣支持手動調節，保留了最基本的操作便利性。

　　中央扶手區是亮點。配備了雙手機無線充電板（，旁邊是置物杯架和一組物理按鍵+旋鈕。這個設計值得點贊——在新能源車恨不得把所有功能塞進屏幕的今天，保留幾個常用功能的實體鍵，對開車時的盲操友好太多了。

　　宋Ultra EV的車身尺寸已經曝光：長寬高4850/1910/1670mm，軸距2840mm。標準的B級SUV身材，比宋PLUS略大一圈。但真正的亮點在空間靈活性。官方宣傳中明確提到：前排座椅放倒后，可以和后排座椅連接成一張“雙人大床”。

　　對于喜歡自駕露營、午休小憩的用戶來說，這個功能相當實用。不用下車搭帳篷，車里就能躺平。后排空間方面，2840mm軸距保證了腿部空間夠用，地臺應該是純平的，中間乘客的舒適性不用擔心。

　　宋Ultra EV的外觀2月初已經發布。整體延續王朝系列的“龍顏美學”，前臉采用封閉式格柵，配貫穿式LED日行燈和兩側銳利大燈。懸浮式車頂是視覺亮點，B/C/D柱都做了黑化處理。

　　車頂可以看到激光雷達選裝項，意味著高配車型將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕系統，支持城市和高速領航輔助。前翼子板也有攝像頭，感知硬件堆得挺全。車身提供半隱藏式和全隱藏式兩種門把手可選，輪轂樣式也比較運動。車尾是貫穿式尾燈，辨識度在線。

　　動力方面，宋Ultra EV將提供后驅單電機版本，高功率版最大功率270kW。電池是比亞迪自家的磷酸鐵鋰“刀片電池”，提供75.6kWh和82.7kWh兩種容量。續航數據也相當能打，75.6kWh版CLTC續航620公里；82.7kWh版CLTC續航710公里；710公里續航在同級純電SUV里屬于第一梯隊，并且支持快充，官方稱10分鐘可補充約300公里續航。

　　選裝激光雷達的版本，將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕系統。這套系統目前已經在漢、唐等車型上應用，支持高速NOA、城市領航輔助、自動泊車等功能。加上前翼子板的攝像頭和全車多個雷達，感知能力應該有保障。

　　宋Ultra EV的目標很明確：20-25萬元純電SUV市場，對手包括特斯拉Model Y、小鵬G6、極氪7X等熱門車型。它的核心賣點很清晰，710公里續航同價位第一梯隊；270kW動力，比Model Y后驅版（220kW）更強；2840mm軸距+后排可躺平，空間玩法有差異化；激光雷達+天神之眼，智駕能力補強。

　　短板可能是前驅/后驅？申報信息顯示是后驅單電機，四驅版暫未出現。如果后續能推雙電機版，性能會更有看點。

　　宋Ultra EV這次內飾曝光，把比亞迪在B級純電SUV市場的打法徹底攤牌了：空間要能躺，續航要夠長，智駕要跟上，價格還不能貴。

　　前排座椅放倒變雙人床這個功能，看著是個小細節，但對露營、午休、長途休息的場景來說，感知會很強。配合2840mm軸距和710公里續航，這臺車確實切中了很多家庭用戶的真實需求——周末帶娃出去玩，不用焦慮續航，累了車里能躺平。

　　當然，它的對手也都不是善茬。Model Y的品牌光環還在，小鵬G6的智駕體驗已經驗證過，極氪7X的做工用料也很能打。宋Ultra EV要想突圍，除了數據好看，還得看最終定價有沒有誠意。如果能把710公里續航+激光雷達版的起售價壓到22萬以內，那這個市場真的要重新洗牌了。

　　那么問題來了：一臺能躺平、能跑710公里、帶激光雷達的比亞迪B級純電SUV，你覺得賣多少錢你會沖？評論區聊聊你的心理價位。

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